普通小汽車只有白牌，9人坐廂型車與2人坐超跑~從800cc到5000以上都是白牌
機車依照排氣量大小分了綠牌/白牌/黃牌/紅牌
臺灣的交通部將紅牌機車的路權與規範比照小汽車~卻不發小汽車白牌
國外連motocycle與scooter都沒分這麼細了!
臺灣的機車分這麼多牌很沒意義...249cc與251cc~性能與尺寸根本沒啥分別~為了政策區隔價格差了好幾萬!
超跑都不用領汽車紅牌了~為何重機不是機車?
臺灣的交通部又帶頭搞分化~要求重機比照汽車方式行駛，停在汽車格，不准停機車格
搞得一堆人認為騎重機不能鑽~上高架必須與汽車一起乖乖排隊(os那騎機車幹嘛?)
臺灣的交通罰則實在太低了!
都2016年了還在600塊900塊
後面應該多加一個0
什麼違停/跨越雙黃線/未帶安全帽/未打方向燈/超速或闖紅燈...應該會少很!
個人積分：4591分
文章編號：61101666
個人積分：371分
文章編號：61102274
gray48816 wrote:
臺灣的交通部又帶頭搞分化~要求重機比照汽車方式行駛，停在汽車格，不准停機車格
搞得一堆人認為騎重機不能鑽~上高架必須與汽車一起乖乖排隊(os那騎機車幹嘛?)...(恕刪)
我一直認為，帶頭搞分化的不是交通部，他定出了規則，不管哪些規則合不合理，他就是規則，立在那邊當個中線，
搞出分化的是那些自私的人，為支持而支持，為反對而反對。
例如之前有些我認為需要修的規則，別人認為不要修改直接無條件開放，不支持我認為要修改的規則沒什麼問題，不支持就不支持，
但他後來跟我回了「以後我都要反對對你有利的。」。
還有，我對你說的［高架橋上不乖乖排隊」有不同看法，高架橋之所以比平面安全，就是因為少有那些隨意變換車道的車輛，我不認為在上面亂鑽是安全的，
之前就看的一個影片，一個女的在高架橋騎車亂鑽，下次出現在影片中的時候已經躺在橋上了。
個人積分：712分
文章編號：61105855
若照你說的，600元後面多加一個0變成罰6000元，
沒錯，大家為了錢，會很守規矩，
按照比例，所有的罰金都加一個0,
原本罰3000元的變罰30000元，
改天換你誤踩地雷，不小心違規，騎機車壓線越線了，
莫名其妙半個月甚至一個月的薪水不見了，
你會不會又來01版po文說交通部小違規大罰款造成
官逼民反呢？
重機的路權見人見智，大都是路權大於安全，
或安全從來就不是討論重點，快速道路至今有70個重機騎士死亡，死亡人數遠低於汽車死亡人數，對吧～
我覺得問題很多，
1,重機相較於汽車，體積太小，汽車駕駛人有沒有可能不注意而碰撞到重機?
在一般道路遇到重機，有時是因為重機引擎夠大聲才發現他在我A柱的死角處。
在高速公路上，被汽車輕輕一碰的重機我想犁田的機會很高，
那汽車又要負擔”應注意而未注意”的肇責嗎？
2,雨天後，高速公路坑洞不少，汽車壓到車身都會晃動，重機壓到坑洞呢？只能比誰的技術好，不會犁田嗎？
路權人人會講，安全問題都是人的問題，交通工具都沒問題，對吧～
個人積分：134分
文章編號：61106256
個人積分：968分
文章編號：61107249
個人積分：20877分
文章編號：61108247
個人積分：968分
文章編號：61108325
個人積分：20877分
文章編號：61108349
看到小賢子 wrote:
改天換你誤踩地雷，不小心違規，騎機車壓線越線了，
莫名其妙半個月甚至一個月的薪水不見了，
你會不會又來01版po文說交通部小違規大罰款造成
官逼民反呢？
不要用騎車的都是窮苦人家這種理由來自欺欺人，既然是汽車的一種，就要一樣遵守交通規則
看到小賢子 wrote:
1,重機相較於汽車，體積太小，汽車駕駛人有沒有可能不注意而碰撞到重機?
在一般道路遇到重機，有時是因為重機引擎夠大聲才發現他在我A柱的死角處。
在高速公路上，被汽車輕輕一碰的重機我想犁田的機會很高，
那汽車又要負擔”應注意而未注意”的肇責嗎？
表示你開車時沒在專心看路況、看後視鏡！還是你遇到的重機，大燈都關了？！
看到小賢子 wrote:
2,雨天後，高速公路坑洞不少，汽車壓到車身都會晃動，重機壓到坑洞呢？只能比誰的技術好，不會犁田嗎？
不會脖子扭扭，屁股扭扭，閃開坑洞喔！
個人積分：124分
文章編號：61108362
