rogerforid wrote:
黑車同車道右側違規超...(恕刪)

這在鬼島一定有肇責,所以才會有一推行人不守規矩的穿越馬路,你試試在美國闖紅燈過馬路被撞試試看對方有沒有肇責。
支持樓主,讓不讓在於自己,沒人說一定要讓。

有時候高速塞車,在交流道支線匯入時候,有些人就會從切去支線,然後再切回主線貪那一下子的快。有時想說讓一台就不讓了,結果支線後面的都一台接一台車頭硬塞進來。

現在都是看心情讓,就算對方硬切我也不會讓,反正我車全部乙式和其他該保都保了。也遇過那種真的想比膽量的,不過最後一刻對方還是縮了。
在高速公路,我還是會以不要發生事故為原則。

太多在高速公路處理事故時,發生後方車輛高速追撞,造成二次事故,而且比第一次更嚴重的案例。

高速公路一發生事故,在處理事故的那半小時,只要後面來個三寶、酒駕、晃神的,你就一輩子後悔莫及。

要堅持路權去一般道路再堅持,高速公路還是明哲保身。
發過酒瘋的人,一輩子不能再喝酒,如果沒這個自律,只好槍斃。
這種二個車道要併成一個車道的路不都是左一台右一台這樣嗎?
為何交警會說對方錯比較多?
不解
也沒有明顯誰是直行車道誰是轉彎車道阿
然後對方原本就在樓主前面了
樓主原本的距離也拉很大
看人家想併進來才又加速貼上前車
其實這種並非惡意插隊的我都會讓一台進來
畢竟是一左一右
樓主這樣開車會比較省時間?

Prada1024 wrote:
這種二個車道要併成一...(恕刪)

我個人覺得是因為拍攝者離槽化線已經有一段距離了,離開槽化線就屬單線道,這時黑車還從右邊前進,那根本是跟前車搶道。
domas wrote:
....
再次對今日中午因此受影響的駕駛人說聲抱歉

結果停在那邊塞多久啊?
暈倒~~
看到黑車來,原本保持著安全距離,就突然加速頂上去。

就算法規和路權站在你這邊啦

但在所有人眼裡,你就是沒事找事。在那邊浪費不知幾小時

什麼也沒得到,單純號掉自己的時間,

要玩,你好歹方向盤也轉一下,撞大力點。至少可以索賠鈑烤,換新漫把呀

樓主意思是
過了槽化線 右邊的車就必須停止
不然就是違規

但事實上大家都知道慢慢前進
拉鍊式匯入
絕對比停在槽化線等左車讓更有效率

黑車都已在前方
還硬要加速
黑車又不是故意路肩超車



路上就是有這種人
盡愛給他人造成困擾
尤其是這種無意義、根本不用發生的困擾
domas wrote:
今天中午在國一重慶交...(恕刪)

其實你可以讓她他 再去檢舉他就好了⋯⋯
frogghoul wrote:
我個人覺得是因為拍攝者離槽化線已經有一段距離了,離開槽化線就屬單線道,這時黑車還從右邊前進,那根本是跟前車搶道。
...(恕刪)


意思是一離開樔化線黑車就要馬上切進來才不算搶車道是嗎?

但實務上右邊那個車道的車都會慢慢前進找機會插入

如果要停在朝畫線那裏等機會插入

遇到沒有車要讓的或有一台技術差一點的

娜上交流道的那一線準備塞爆了


如果警察開單了其實我覺得還是有爭議的

去申訴看看都很難講

不過台灣標線畫得很差也不是第一天了
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