支持樓主,讓不讓在於自己,沒人說一定要讓。有時候高速塞車,在交流道支線匯入時候,有些人就會從切去支線,然後再切回主線貪那一下子的快。有時想說讓一台就不讓了,結果支線後面的都一台接一台車頭硬塞進來。現在都是看心情讓,就算對方硬切我也不會讓,反正我車全部乙式和其他該保都保了。也遇過那種真的想比膽量的,不過最後一刻對方還是縮了。
在高速公路,我還是會以不要發生事故為原則。太多在高速公路處理事故時,發生後方車輛高速追撞,造成二次事故,而且比第一次更嚴重的案例。高速公路一發生事故,在處理事故的那半小時,只要後面來個三寶、酒駕、晃神的,你就一輩子後悔莫及。要堅持路權去一般道路再堅持,高速公路還是明哲保身。
這種二個車道要併成一個車道的路不都是左一台右一台這樣嗎?為何交警會說對方錯比較多?不解也沒有明顯誰是直行車道誰是轉彎車道阿然後對方原本就在樓主前面了樓主原本的距離也拉很大看人家想併進來才又加速貼上前車其實這種並非惡意插隊的我都會讓一台進來畢竟是一左一右樓主這樣開車會比較省時間?
看到黑車來,原本保持著安全距離,就突然加速頂上去。就算法規和路權站在你這邊啦但在所有人眼裡,你就是沒事找事。在那邊浪費不知幾小時什麼也沒得到,單純號掉自己的時間,要玩,你好歹方向盤也轉一下,撞大力點。至少可以索賠鈑烤,換新漫把呀
唉樓主意思是過了槽化線 右邊的車就必須停止不然就是違規但事實上大家都知道慢慢前進拉鍊式匯入絕對比停在槽化線等左車讓更有效率黑車都已在前方還硬要加速黑車又不是故意路肩超車唉路上就是有這種人盡愛給他人造成困擾尤其是這種無意義、根本不用發生的困擾
frogghoul wrote:我個人覺得是因為拍攝者離槽化線已經有一段距離了,離開槽化線就屬單線道,這時黑車還從右邊前進,那根本是跟前車搶道。...(恕刪) 意思是一離開樔化線黑車就要馬上切進來才不算搶車道是嗎?但實務上右邊那個車道的車都會慢慢前進找機會插入如果要停在朝畫線那裏等機會插入遇到沒有車要讓的或有一台技術差一點的娜上交流道的那一線準備塞爆了如果警察開單了其實我覺得還是有爭議的去申訴看看都很難講不過台灣標線畫得很差也不是第一天了