為什麼人孔蓋周圍都要舖成高低起伏?


TimSmith wrote:
昨天下午,慢慢地騎在...(恕刪)


腳踏車真的比機車還危險!
個人感覺台灣市區更不是和騎腳踏車
今天中午,吃午餐時,看到檢查單位,開始對路道施工品質,對廠商提出告訴,

看到今天的這則新聞,讓我想到這個文,也恰逢立委選舉剛完畢,部份新任

立委已經走馬上任,開始服務大眾,希望政府單位對這種道路施工品質,

立起一定的評審標準,不要,這陣子提訴完了之後,台灣的道路又開始爛了...
「為什麼人孔蓋周圍都要舖成高低起伏?」
問這個什麼蠢問題!

不這樣做怎麼對得起路平專案?
不這樣做怎麼讓你摔得鼻青臉腫?
不這樣做怎麼對得起「黑心工程」的名譽!
「為什麼人孔蓋周圍都要舖成高低起伏?」

我有實際問過 施工的工人

工人表示 汽機車壓久了 就平了
政府是去日本取樂....專門去日本旅遊玩樂的
TimSmith wrote:
也恰逢立委選舉剛完畢,部份新任
立委已經走馬上任,開始服務大眾,,...(恕刪)


抱歉,無惡意糾錯,但是應該是五都新任市議員'市長走馬上任,非立委......
順便最近檢調在查馬路施工官商勾結一案上報,推一下......................

TimSmith wrote:
台灣有少數車禍造事,真得是這些"殺人釣蓋"害的,

如果,天氣不佳,陸況視線不好,這種突如其來的"打滑",

真是會害死一條寶貴的人命,政府單位,每次做事,都是

虎頭蛇尾...(恕刪)


大大你說對了一半而已,真正因這些公共設施害死一條人命時,申請國家賠償時,還要受害人當下自己拍照舉證.....
靠.....人命都沒了還自己拍照舉證勒.........

az2753 wrote:
因為台灣有5大管線單位,所以人手孔蓋特多啊

電信、電力、自來水、瓦斯、第四台



至於樓上的利潤問題,因為國內公共工程是採最低標置

低價競標下,難免施工品質就比較差

至於利潤....人總是要掙口飯吃,這蠻正常的啊

跟包商,分包商,設計單位扯利潤有點怪
...(恕刪)


在台灣如此的官商勾結架構下,就算政府採"合理價標"或"最高價標"都還是一樣不會有一條平的馬路啦,因為多出來的工程款還是分掉啦.....不要把問題歸咎於什麼"最低價標"啦......重點是幹這些利益勾結犧牲掉公共建設品質而危害人命的既得利益者...還是可以安安心心的睡覺啦....
要驗收其實看一個簡單東西就知道了,把保特瓶放在機車腳踏板(可灌水)
時速30,壓過剛做的好路,馬上見真章
道路爛不是一兩天的事情了,且最近還有人去爆料內幕
但實際上感覺根本就沒有改善阿? 還是等風頭一過那些人又沒事了?

我機車汽車都有,機車剛環半島回來,覺得最好的路況就是山區
市區的路面品質在我們瘋狂趕時間行駛時體認最深,經過的各縣市都一樣,還有騎一騎感覺撞到洞裡的

汽車目前是215/45/R17框跟輪胎,加上西維斯避震(前16後12),開在市區就感覺是在比拉力賽...
如果我的框跟避震壞掉要找誰賠??
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!