.展哥. wrote:
就算真的引進國外考試,將那些"三寶"刷下來,然後呢?只是將問題丟到另一邊.
...(恕刪)
這些人去搭大眾運輸，危害是有限的，至少交通工具的主控權不在他們身上.頂多讓其他人覺得很煩。
況且考試內容只要夠全面、夠確實，駕訓班就會依照考試提昇訓練內容.
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orea2007 wrote:又不是不知道台灣警察【吃案】已經是常態
然後呢？
誰都知道機車在車禍時致死率高於小客車。
各國的研究報告也都明確指出這點。
但依舊不改台灣機車在兩項統計數字上並沒有高於自小客車的事實。
在北美，因為要求所有的交通工具強制保【第三人傷害財損險】，所以事故發生後雙方會找保險公司先行處理，自然統計出來的數據也較為精準
反觀台灣，多數汽機車駕駛並沒有保險的觀念〔尤其機車〕，反而早已經習慣【使用成本低廉卻高風險】的私家交通工具；如果不幸在馬路上發生小事故，警察單位就算到場，只要雙方能夠處理，大概也是多一事不如少一事，要求雙方和解，最後結果也不會上報列入統計
還有關於違規統計更是可笑，因為對於機車採取寬鬆的管理方式，所以不僅違規罰緩較低，而且包括機車〔三貼四貼〕超載、騎上人行道、違規停車、未戴安全帽等，多數情況也是幾乎視而不見，只有在面有【交代】或是【民眾檢舉】時才舉發應付一下
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