bullae wrote:
如果一左一右都持續有車來往
大概只能永遠停在路口轉不了
正確轉彎跟符合法律規定的SOP
其實畫面左上那台黑車就有正確示範了
確定左方直行車 已經淨空或慢速離很遠
如果左方有一台高速列車夾帶其中
即使離很遠 我也會在線後等他先過
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臺灣車禍是責任比 這案件即使機車錯比較大 汽車哪怕只有一成 就無法全身而退
盲彎卻不減速嗎?
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??
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有肇責是警方調查報告說的，逃逸是被告自己承認的，請問這肇事逃逸法官有判錯嗎? 以上證據都是確確實實，你要法官判無罪?
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很簡單一句話！！！犯後態度不佳！！！
犯後態度也是法官酌量刑度的参考因素！法官會對此女駕駛下重手，個人可以很大膽的推測就是她犯後態度極端惡劣惹毛了法官！！！
全台處理交通事故的人很多，我相信他們絕大多數也會認同我的看法！！，
1、到場處理的員警及交通隊初判表肯定都是把女駕駛列為第一當事人！！！
2、車輛事故鑑定報告也絕對是女駕駛是肇事責任最大者！！！
3、法官絕大多數會以專業的鑑定結果來認定責任歸屬！這位女駕駛一定就是認為‘’自己認為自己是對的，鑑定單位的鑑定結果不公‘’要硬拗到底，讓法官產生極大的反感！！！
4、交通隊絕對有對她的駕駛行為開單告發，這位女駕駛，從警察、交通隊、車輛事故鑑定委員會、到法官，通通認為她負有最大肇責，沒人挺她就找電視台記者，欲利用輿論妨害司法公正！！！她在庭上的態度可想而知！！！
5、如果我是法官，也會做出同樣的判決！
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