嚴格執行 快速公路及高速公路交通管制規則


台灣人真的是欠管
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
willboy121658 wrote:
大部分的人以為自己安...(恕刪)


就"防禦駕駛"而言
同意這樣的說法

但相對而言
如果沒有"侵略駕駛"的話
社會是不是就會更和諧呢

各退一步海闊天空
f50996 wrote:
最好的方法應該是,只要抓到司機超時工作就重罰...(恕刪)


罰司機還是罰公司?

公司不會把司機的出勤表篡改嗎?

台北/ Steve Lee
預防追撞,最好的方法就是保持安全距離,維持與前車同等速度
但會常被愛鑽車洞的車友破壞
至於推撞,要怎麼預防?
除非您和前車有很大的閃避空間,而且您要不時注意後方來車的情況
否則很難閃得過
看要不要花大錢,一般小客車追撞,死傷應該都不大,而大型車的追撞,一般都會死傷比較嚴重(被撞的車子很慘),所以強制大型車一律要裝雷達系統,但是不是像CAMRY 3.5的ACC一樣作定速用,大型車的雷達系統,只要偵測目前車速和前方距離不足時,自動重踩煞車,也就是像BENZ的PRE CRASH系統一樣,當此雷達電腦算出一定會和前車撞上,而車速又大於40公里,大型車的這個系統就會重踩煞車。

時速40公里以下撞到應該比較不嚴重,所以此系統可以不動作,因為如果依台灣的路況,系統一直啟動的話,車子可能會一直點頭。
willboy121658 wrote:
大部分的人
以為自己安全守法的開(龜在一定的速度)就不會有危險發生(簡稱龜速)
但是防衛駕駛(預防別人來撞自己)的觀念還是要有

如:前方有事故,車流慢下來,在踩剎車的同時,請看看後照鏡
或許後方的車沒看到,被擋住.在打簡訊.在吃東西.在看馬子.....或是睡著了..剎車不及..等等..才能及時應變
即時切到路肩而不是傻傻等人來撞
這就是為何國道連環車禍總是大車加小車很多台

這道理很簡單
例如:經過十字路口,前方是綠燈,但是仍應慢行保持隨時可停止的速度通過路口(預防別人闖紅燈)
而不是綠燈就只會傻傻的往前開,有人闖黃紅燈,或是有救護車消防車,都不用注意
到最後就是碰在一起

雖然綠燈直行(路權)是對的,但是多一事不如少一事,自己不撞別人也要注意別人來撞自己

例如:高速公路即使自己在安全的速限內行駛,但是後方有一台車緊貼著,甚至於閃大燈按喇叭等
如果當事人還以,我又沒違規為什麼要讓你,這心態來繼續開,那遲早會有糾紛,甚至於追撞事故
後方有來車接近就要有自知之明,讓路,這跟哪車道速限都沒關係,內側車道絕對不能佔用,中線車道更要禮讓,唯一不用讓路的就是外側車道
讓自己遠離危險的事故發生機會不是很好?還是要傻傻的引人犯罪....到時候再來01PO文...有意義?

隨時注意四周的環境,發生事故,縱使自己是對的(別人來撞)
事後的賠償,和解,甚至保險,調解,都要請假,花時間跟花精神
新車買來100分,被撞到怎麼修都只剩99分(即使自己無過錯)
多一事不如少一事


+1+1

職業駕駛想的就是比一般駕駛周到

完全命中敝人的心聲

所以有的人開車開的很累(敝人..每隔一段時間就會注意後方車況)

雖然開的很累 但是換來從有駕照到現在(7年間)零事故發生

敝人認為很值得

同事常常說 "不怕一萬 只怕萬一"

弄(撞)到一次 就得不償失了
willboy121658 wrote:
大部分的人以為自己安...(恕刪)

老大說得很好,
但是, 笨蛋會懂嗎? 白痴會懂嗎? 智障會懂嗎? 豬會懂嗎? 廢物會懂嗎? 人渣會懂嗎?
(還有啥名詞可以形容? 請各位接力)
...

覺得別人"侵略駕駛"
那是因為以"自我為中心"的自私心態才有的想法

...
今天也在高速公路內車道遇到龜車兩台
第一台龜車會讓到中間車道是因為快車道有台車更慢...
第一台我就跟車在後面, GPS速度低於100KMH就狂閃遠燈
真的是無動於衷
第二台比照辦理, 當然也無動於衷...

被人閃燈都沒感覺嗎?
如果要裝瞎子裝聾子就在家不要出門
大家都在為生活走匆, 沒有時間被自私的傢伙龜在路上

今天是我在高速公路執行自以為是的正義, 並爭取在快車道可以開到110KMH的權益
要是哪天是台煞車失靈的大型車輛從後方一直閃燈呢? 繼續無動於衷沒關係!!
頂多就是家人被記者團團圍住
"你的xx被大卡車從後面撞死你有什麼感覺"
"你的xx車禍死了你為什麼不哭? 你哭一下嘛~不然我們回去會被罵啊..."
"哭! 哭啊, 大聲一點!! 眼淚怎麼沒有配合一下!!"
"交通部關心你的交通安全..."
還"害後方駕駛人"被業務過失致死起訴判刑...一家老小頓失依靠...後面故事自行想像...
這樣就很死有餘辜了! 沒啥好可憐!
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
連環車禍大都是沒保持安全距離

若有怎會撞在一起

其他的當然要注意的,這是基本的

但,遇到侵略性的車如何辦

就是有人會挑釁

會故意危險駕駛



遇到侵略性的車
即使你在第二線以外開到110了
那些車就是會挑釁,會危險駕駛

就算讓開
他們還是會繼續


外側車道"更要"讓
因大車都走外二側車道

大車視野高
也較會逼車多一點
且也逼較近
更危險

走外線才是最危險

也較多狗什麼的從外側出現

大撞小車意外

也梘對較嚴重




在警廣聽到的逼車
很多都是大車逼小車
(當然小逼小也有)


且怎會和 [哪車道速限都沒關係]

若有做到確實分道分速

第二線都開100
第三線都開90
第四線都開80

定速去開
就會"減少"追撞或意外

而不是第二線開100,就是有人跑來開110-120

而不是第三線都開90,而開100的跑過來第三線.........

再來亂超車或逼車

把其他車打亂

所以確實分道分速

和各車道速限

是很重要的一環





*************************
在西德幾年前就有一位科學家在研發
大意是

上國道前要先在匣道的"感應器"的之前
輸入要在哪一個匣道下(快到時會提醒)


車子會等在匣道口
到車流分段時,才可切入時, "自動"切入

且會自動加速貼著前車流
就像火車一樣
一台接一台

行車距離也是自動


電腦模擬

可節省快25%時間

且也不會有超車,逼車情況出現

(但經費要花很大,車子也都要有自動駕駛功能)
***************************

當初有想過
萬一有意外的事如:爆胎,動物出現.........
那怎麼辨

但又一想
若每台車都有自動駕駛功能的時代來臨

那也一定會有防衛駕駛功能了





減少國道追撞

很大一因

你有保持安全車距

但別人一直把你的安全車距切進來

久了

你也就跟近

安全車距就不見了








艾澤拉斯浪人 wrote:
老大說得很好,但是,...(恕刪)


剛開始開車的時候
也是跟您一樣
遇到內龜車會用行動回擊
不過最後還是只能摸摸鼻子換車道超車比較快
當下也是很氣

只是隨著年紀越來越大
也看開了

遇到就找機會閃開他
因為就如您所說
閃燈喇叭也沒用

何必氣死自己呢

退一步海闊天空
文斌 wrote:
第二線都開100
第三線都開90
第四線都開80


我頭好暈
龜車永遠會拿出速限來當藉口
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