國道上因事故或塞車造成緊急車流瞬間減速,
造成追撞及重大事故發生屢見不鮮,
最主要原因為無法提前知曉前方路況,
如能設計為一有狀況時, 立刻派工程車到現場,
升起7-10公尺高的顯著警告標示,
或是在每公里的緊急電話處也可增設類似的設計,
讓前方有狀況時,
不只是民眾或是員警都能即時啟動警告標示,
就算車流量大,遠處就能做好減速反應,
讓追撞的事故應可大大減少.
歡迎各位一起研究討論~
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以為自己安全守法的開(龜在一定的速度)就不會有危險發生(簡稱龜速)
但是防衛駕駛(預防別人來撞自己)的觀念還是要有
如：前方有事故，車流慢下來，在踩剎車的同時，請看看後照鏡
或許後方的車沒看到，被擋住.在打簡訊.在吃東西.在看馬子.....或是睡著了..剎車不及..等等..才能及時應變
即時切到路肩而不是傻傻等人來撞
這就是為何國道連環車禍總是大車加小車很多台
這道理很簡單
例如：經過十字路口，前方是綠燈，但是仍應慢行保持隨時可停止的速度通過路口(預防別人闖紅燈)
而不是綠燈就只會傻傻的往前開，有人闖黃紅燈，或是有救護車消防車，都不用注意
到最後就是碰在一起
雖然綠燈直行(路權)是對的，但是多一事不如少一事，自己不撞別人也要注意別人來撞自己
例如：高速公路即使自己在安全的速限內行駛，但是後方有一台車緊貼著，甚至於閃大燈按喇叭等
如果當事人還以，我又沒違規為什麼要讓你，這心態來繼續開，那遲早會有糾紛，甚至於追撞事故
後方有來車接近就要有自知之明，讓路，這跟哪車道速限都沒關係，內側車道絕對不能佔用，中線車道更要禮讓，唯一不用讓路的就是外側車道
讓自己遠離危險的事故發生機會不是很好?還是要傻傻的引人犯罪....到時候再來01PO文...有意義?
隨時注意四周的環境，發生事故，縱使自己是對的(別人來撞)
事後的賠償，和解，甚至保險，調解，都要請假，花時間跟花精神
新車買來100分，被撞到怎麼修都只剩99分(即使自己無過錯)
多一事不如少一事
龜車永遠會拿出速限來當藉口
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