進口車關稅如果和其他國家比台灣會偏高嗎 ??

12分

11樓

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文章編號：18482488

關稅很便宜啦20%而已

買國產車也有貨物稅、營業稅

所以買進口車大概只是多付關稅、運費、貿易商及車商利潤、一筆可觀的驗車費...

到底進口車驗車是for what? 我猜可能是政府用關稅保護國產車奸商還不夠、必須再猛些(加一筆驗車費之類的)

而且人家國外驗得過，進來台灣很難驗過，ooxx的。 orz

sundayfone

12分

12樓

sundayfone

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文章編號：18482588

rxyzf wrote:
人家國外生產都有自己的檢驗規則，到台灣還要在驗一次，大燈方向燈的要價幾千起跳，這些簡單測試直接請生產國提出生產時的測試報告不就好了，不足的部分在加驗。

更好笑的，那些燈具、零件有些可能是台灣生產的出國去的咧。

van2009

0分

13樓

van2009

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文章編號：18491282

更誇張是ARTC把本來車輛檢測費用從本來約6萬長到12萬多再加上技術刁難

新增加檢查項目

ex:

031燈光（afs 30900元）
轉向系統 50300元

真是可笑, 車廠的結構還要被虧才能上路

黑心政府配合黑心集團讓我們這些本來乖乖繳保護費進口自己喜歡車的人更加無力

orea2007

2300分

14樓

orea2007

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文章編號：18496922

van2009 wrote:
更誇張是ARTC把本...(恕刪)
031燈光（afs 30900元）
轉向系統 50300元

真是可笑, 車廠的結構還要被虧才能上路

黑心政府配合黑心集團讓我們這些本來乖乖繳保護費進口自己喜歡車的人更加無力

台灣官員的思維真的難以理解。
真的除了刁難我想不到其他理由。
有可能在國外檢驗不會有問題的車燈到台灣就變得不適合台灣行車環境？
有可能在國外轉彎轉的過去，到了台灣變成轉不過去嘛？
難道中華民國政府的官員為了自己的主觀思想這樣搞，不怕自己國內車廠出口的沒技術小車被刁難嘛？
到時候真被報復性的刁難，搞到一堆國內車廠的員工砸了飯碗誰要賠？