z0z0z000 wrote:
大家都知道高速公路內...(恕刪)
在歐洲一些國家,內側車道某些路段是無速限的,
也有些國家(ex義大利)高速公路速限130km/hr,在三車道以上路段,內側車道小型車速限放寬到150km/hr(實際上...很多車都明顯超速).
我現在在澳洲,高速公路速限110km/hr,官方一直宣導取締沒有寬限值,但依然跟台灣一樣,內側車道很多人開到120km/hr甚至更快,不過僅供超車用,如果持續行駛會吃罰單.
事實上台灣除了宣導內側車道是超車道外,還要加強駕駛道德與倫理.
在澳洲雖然大家開車都很猛,但是基本上都是右側超車(這裡靠左行駛,右駕)比較快的車輛一定在右邊,遇到後面有車上來,就算是在中間或是第三車道依然會找機會切到左邊讓道,所以跟本不用去爭110km/hr或是120km/hr或是快樂錶,反正大家都主動會讓,而且管你什麼車種,我開1300cc的小車,前面是敞篷跑車,保時捷,照樣會讓我先過,而後面如果有重型機車,大家也會讓....
這種倫理觀念建立起來後,高速公路就很順暢了,也不用特意去超速,因為順順開比較省油也省精神,
我小車常開在最外側車道一路都能維持110km/hr(GPS)
不用像在台灣好像在賽道上,一定要見縫就鑽,還要提防砂石車客運硬剪,還有那種以80km/hr甚至更慢車速行駛內側的....
澳洲這裡只有規定速限80km/hr以上的快速道路或高速公路有超車道,除超車外不能行駛內線,但實際上在一般道路大部分的車主也都是靠外側行駛,要右轉(跟我們左轉一樣意思)有右轉道,也不會擋到直行車輛,要迴轉到處都有圓環,也不會影響交通,這些人家採英制可能幾十年前就已經有完善的制度了.
所以只要搞懂交通規則,開起車來很輕鬆,在高速公路開個200km/hr路感覺疲累程度跟台北開到桃園機場差不多,在市區開車,該停就停該走就走,不用怕有車輛闖紅燈而每個路口都要停下來觀察.
另外全民都有共識,在路上只要沒有遵守路權,很容易被喇叭伺候.
台灣最大的問題就是長期以來不重是駕駛道德與倫理,取締也以方便的測速為主(反正架個測速器就等著收錢),所以交通一直好不起來.
澳洲路上看到的測速器與"見警率"都明顯比台灣低,但路上秩序大致良好,就是因為考個駕照要磨三年,而且罰金很重(全車都要繫安全帶,只要被抓到今年罰金漲到澳幣200元,約台幣6000元,超速也是這個金額起跳的,我還沒收過罰單,不過都是朋友的慘痛經驗).
