一個很有市場卻沒人在搞的國產車級距@!?

a990109 wrote:
但是價格上如果能比樓主所述再低個15W.我認為比較合理....(恕刪)


減15萬剛好是現在車商在賣的NA引擎的價格,蝸牛要成本,佛新來的商人都倒光了,賠錢生意沒人做@@

您說的刪華而不實的配備,變更又要成本!!現行款塞顆蝸牛週邊弄一下,利潤多五萬,比較有可能

bloodthirsty wrote:
VW GTI AUDI A3 一直賣得嚇嚇叫 ...(恕刪)


因為人家是VW跟AUDI呀
你問問看你身邊的馬子喜歡坐VW,AUDI之流
還是喜歡坐FORD,TOYOTA之輩呢

喧騰一時的"寧在AUDI上哭泣,也別在TOYOTA上放空"
你不會沒聽過吧
bloodthirsty wrote:
最便宜又有性能 只有...(恕刪)


那假設 GOLF 1.4 TSI呢
一百出頭,價差就縮小了 什麼120 320之類 也是可以跑很久唷~^^
樓主講的車種大概就是日本的NISSAN SILVIA,三菱的GALANT VR4,MAZDA MPS這種18-2.4L的TURBO車款。
這種車就是滿足年輕人的要求,便宜又跑的快
這種車款日本車廠早就不完了,台灣更玩不起來
我想要小型的PICK-UP , 後面可以放的下大型重機跟露營裝備

內裝要簡單 , 還可防水 , 手排 , cc數小沒關係 , 駕駛座可平躺......
台灣首重省油... 其實是不是真的省油不重要,只要到有人你買的車省油即可...

其次,影音、舒適性配備要越多越好,畢竟幾十萬花下去一定要看得到、摸得到


改變台灣的稅金制度,把600cc為一級改為500cc為一級,還比較容易引進國外的好車!
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
改變台灣的稅金制度,...(恕刪)


那當然,這是最方便的,可是公家機關是最沒效率的,機率等於0~~呵呵!!
bloodthirsty wrote:
那當然,這是最方便的,可是公家機關是最沒效率的,機率等於0~~呵呵!!

沒辦法,一堆笨蛋啊!!

不然級距從600改為500,怎麼算都是政府賺最多,還可以跟一堆牛、馬、蛙課重稅!!!
胡言亂語 僅供參考
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