騎車守規矩,不使用禁行機車道,是奴隸、廢物、腦殘??

如果 路邊不是一堆公車 一堆違規停車 我會走右側
問題是 依照目前台灣的道路狀況
要機車 不走 禁行機車道 幾乎等同別上路了
兩條路 內側 禁行機車 外側 一堆障礙
遵守「適切」的交通規則,當然可以降低事故。但是「禁行機車」不屬於這種交通規則。
全球機車不能上高速公路的國家,台灣只是少數之一。但是平面車道廣設「禁行機車」的,台灣是世界唯一。
而且這個規則的起頭是從台北市犧牲機車的行駛車道給公車走,試圖刺激大家搭公車而來的,跟安全一點關係都沒有。
忠孝橋


最近我待轉過一次,發現只有一個笨蛋這麼做,之後我就沒待轉過了

開始安全分流,後來居然混在一起等撞死?

到底是怎樣才安全?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
忠孝橋最近我待轉過一...(恕刪)


+1

我一開始也是傻傻的待轉

真的像個傻子一樣因為也只有我一個人在待轉區

還背後座的朋友笑說:「這邊沒人在待轉的...好丟臉...」

以後就「學乖」直接跟著一群汽機車一起左轉直接上忠孝橋了...
囧~

忠孝橋那個待轉沒說我還沒注意到,
因為我每天是直行上橋的。(過圳街直行)

每天上班時間都會有交通警察或是義交指揮交通。
上班時間從中正南路要上忠孝橋的車流量相當的大,
他會直接讓中正南路的機車車流直接左轉上橋。
或許上班時間適度開放還OK的,
就跟上班時時間的調撥車道的用意是差不多的。

不過平常時間,車流較少的狀況,
小心點吧。。。。。


請先匯入左轉車道,就跟開車一樣簡單!

沒啥危險可言!

只有要小心錢飛走而已,因為不保證警察不會躲在忠孝橋上等機車騎士送錢上去
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
真正顯現有些人奴性重的是我之前在友站某版所發的抱怨文
內容大意是我騎在二線道的內側(並無禁行機車),我跟著前面的車流行駛卻無故被後車貼車和狂按喇叭的情形(我100%沒有違規,不是上次的Accord攻擊事件,但是汽車駕駛行為類似)

沒想到那篇文卻引出了真正奴化深厚的人,我在沒違規的情況卻被砲轟

說我不該騎在內側,因為是汽車專用的----------完全無視那條沒有禁行機車
不然就是我擋到人家的路------------------------我當時就已經完全表明我順著車流,但照樣無視
似乎還有人說機車騎外側比較安全,等我哪天出車禍就知道了---------騎在外側才容易出事吧...

而這樣回應的都是機車騎士,對他們來說感覺就是即使沒有標示"禁行機車",機車也不可以騎上內側諸如此類的怪異想法,說他們被奴化還不承認

政府在這方面還算滿成功的
俺人馬 wrote:
真正顯現有些人奴性重...(恕刪)

政府奴化教育長達30年,這些小朋友從出生後就一直接受這種奴化教育,
政府教育大家,有一天你就會換成汽車了,何必計較那麼多?
好好當好2等公民的角色,哪天有錢買車一切就不一樣了。

tansywen wrote:

政府奴化教育長達3...(恕刪)


政府政策失敗...

要人民少騎乘機車. 卻又不壓低國產車價格

連大眾運輸設施也不完善.





我是四輪族 鄉下地方 我連去商店買個東西我也是開車 也別砲我不環保(有車開 誰想騎車曬太陽)

廢除禁行機車 我不反對 我只不想看到 路口過彎卡普 轉彎都不停一下

還有 汽車要打方向燈右轉彎 有些機車的卻硬要往右側去鑽

還有 速度要快不快 要慢不慢 あ公 あ婆 逞兇鬥狠的年輕人......

同樣是兩輪的重機 車友們有禮貌多了...雖然我常常被他們從左側嚇到



人不可能永遠都不違規 至少也要互相禮讓..不只機車 汽車也是

如果國人們能做到這樣 那我一定支持 廢除禁行機車.左轉免待轉 就連重機上國道 我也支持.


台北有高架橋專門給汽車使用

那不妨規劃或機車專用道給機車使用

汽車不能使用

機車騎得順誰會願意和汽車一起走,讓汽車自己去慢慢塞,自己去卡汽車吧

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