samuraistyle wrote:
當然是很沒天理，但這樣的機車族群們卻還想要求路權?
...(恕刪)
完全是兩件事你還可以把他連在一起
，而違規與路權的關聯在哪裡?不知你說得出來嗎？
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賭市人生 wrote:
幸好他有龜回去,不然蓋白布的下場會很慘:
1.業務過失致死,若有和解通常判緩刑.
2.和解金500W上下,保險不夠的就須自付了.
親人一樣是開大車的實例,婦人闖紅燈鑽進子車自殺身亡.
這我知道
在台灣就算我路權是對的
別人來撞我，當事者死亡，我也有事(尤其是職業駕駛)
如你所說，民事和解通常是緩刑
但通常和解金額會過高，因為強制險(保險)理賠死亡是有上限的
還是會被抓去關
再一種
肇事賠償金額過高(例如貨櫃車撞客運，客運車上有30人)
這種未達成和解就會對公司車行假扣押，會對業主有很大的影響
通常公司會代為和解，然後可憐的司機就要背債到死
我有認識的就是這樣，司機跟老婆自殺，留下可憐的小孩
所以機車騎士要自殺請去撞牆、跳河
別來連累職業駕駛
死了不打緊還連累好幾個家庭
龜車永遠會拿出速限來當藉口
