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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

習慣了騎機車，不習慣搭公車捷運

62分

11樓

個人積分：62分

文章編號：34315376

DBGJPR wrote:
機車便宜所以兩千三百萬人每個人買一台機車? 馬路還能走嗎?

那買汽車 , 不就更嚴重~ , 馬路更無法走阿~~~

看下雨天開車的人多就知道有多塞了 , 更別提找車位及油耗

兩害取其輕阿~~

214分

12樓

個人積分：214分

文章編號：34315751

並不是每個縣市的大眾運輸工具都如台北般便利啊
更何況機車確實有大眾運輸無法補足的方便性
各有所長，各取所需

DBGJPR

5分

13樓

個人積分：5分

文章編號：34315799

就是因為每個人的需求不同,所以最後才說各取所需呀,
需要機車的買機車, 需要汽車的買汽車,一樣繼續維持這種平衡呀!

住市區外的人難道不開車嗎?
住郊區的人難道不開車嗎?
你結婚後生小孩,帶小孩出去都騎機車嗎? 一家四口,媽媽騎一台, 爸爸騎一台,
每人身上背個三個月大的娃娃? 還是其一台機車四貼躲警察?

沒人會否認,機車的好處有機車的好,汽車的好有汽車的好,
大眾交通工具有大眾交通工具的好

如果沒有大眾交通工具(公車捷運火車高鐵), 今天的馬路一定更塞

當大眾交通工具非常方便時, 是否有可能改善交通? 這個不做永遠不知道答案
如果做了真的改善了交通, 那時各位騎機車的更應該繼續要求政府繼續新建更方便的大眾交通工具

因為當所有人都去搭捷運馬路就剩你去飆車了

31分

14樓

個人積分：31分

文章編號：34315804

Terrencesylphy wrote:
台灣為了扶持小汽車工...(恕刪)

民眾也不是笨蛋
如果只是代步
哪個使用成本低(包含金錢和時間及安全性等考慮)自然用哪個

要嘛就提高使用成本
但前提是要讓人有所選擇

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：34315883

albertgiants wrote:
是的, 比喻的非常傳...(恕刪)

政府忽略大眾運輸系統的建構，讓民眾自力救濟解決交通問題，久了之後，交通問題就無法解決了。機車雖省油、小汽車雖安全，卻無法獨立解決交通運輸問題，必須機車、小汽車和大眾運輸系統三者協同才能解決。

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：34316041

Dwing wrote:
小弟每天騎車上班,來回油錢約$35元,單趟時間約25分

如果坐捷運上班,走路到捷運站約25分,坐捷運約15分,出捷運到公司約25分

捷運車票25元/趟

真羨慕有錢又有時間的人.

有機車可以代步的人很難轉而使用大眾運輸系統，除非他的舊機車到了要汰換的時候，面對要花六萬多元，他才比較有可能轉而使用大眾運輸系統。

所以才說，「習慣了騎機車，就不想搭公車捷運」。

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：34316094

finjerry wrote:
捷運與公車4天車資就夠我大型重機一個禮拜的汽油錢，一個月下來都夠保養費了。

公寓大樓的價錢也夠帳棚睡100年。

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：34316183

Dwing wrote:
一天一小時的通勤成本...(恕刪)

機車的好處就這樣，靈活省時間省油油錢，這就好像搭帳棚在公司旁邊。

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：34316298

DBGJPR wrote:
年紀漸長的人,開始體驗生命的可貴,

初生之犢不畏虎，江湖走老膽子變小。

228分

樓主

個人積分：228分

文章編號：34316357

elekkadom wrote:
捷運、公車
大家擠在一起互相傳染H1N1...

說的很好，切中重點。下次季節流感流行時，儘量少到公眾場所。

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