以後南北跑高速公路費用比現在更貴?!


Kevin4931 wrote:
今天的蘋果說免費20...(恕刪)


最好是一上去就收40
40KM後另外在計費
來各低消才不會塞車
這是什麼政府 什麼政策!!!!

完全就是選票考量

民調的數據和細節可以公開說明嗎???


常常說"民調",但為什麼我就從來沒被訪調過,搞到最後要不要再來公投呢?我是台北人,我支持無免費里程!
爛透了
搞什免費里程,要免費里程的話有本事就全部免費阿
使用者付費就這麼簡單,還免費里程勒

Dwing wrote:
不是這樣"多數人幫少...(恕刪)


即便是無免費里程
現行計算的金額跟未來ETC過路費也差不多
依然是暗中漲價
大家也不要想說計程了車會少
搞不好會更多
以前因為40元不上高速公路
未來可能因為只剩10-20元通通擠上來
想要通順 自己挖隧道直達比較快啦

Ivan0923 wrote:
常常說"民調",但為...(恕刪)


高公局的試算網頁可以投票 快上去投吧
(不過沒公開投票結果.....)

dodozo wrote:
以前因為40元不上高速公路
未來可能因為只剩10-20元通通擠上來


有誰會因40元不上高速公路?

請問目前使用高速公路的用路人

有誰是以過路費來考量上不上高速公路?
推廣ETC就是要推廣使用者付費這概念
現在短程不用付費
那請問還有使用者付費的精神嗎?


再者,短程不用付費
超過20公里就要付費
開越長越貴
所以高速公路是為了短程使用者設計的?

我只能說
政府腦袋破洞
天龍國的得利當然支持這方案啦, 以後幾乎免費!!
鼓勵大家多多短程利用高速公路??
以後短程,尤其都會地區,多多開車吧,反正免費,
塞車? 耶,說不定又有另一個五楊高架,免錢,
那些開長途的盤子會付嘛?
如果真的是20公里免費方案勝出
只能說台灣只是造就大多數人短視近利的溫床
難道不常跑遠距離,就比較省?
南北運費不會增加?增加的費用不會轉嫁消費者?

不要有免費里程
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