可惜了MCI

小安東尼

0分

11樓

小安東尼

個人積分：0分

文章編號：50994997

好懷念啊!!!

小時候跟媽媽就是坐MCI往返高雄的

想想也20幾年了，回憶瞬間湧上心頭

100分

神R君

257分

12樓

神R君

個人積分：257分

文章編號：50995873

hjfrank wrote:
是喔,韓國 DAEW...(恕刪)

韓國成運或大宇車體配上韓國斗山技術轉移的引擎

現在國光就只是變相韓國投資的客運公司
而且專門拿台灣來試水溫

Soar Jrow

0分

13樓

Soar Jrow

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文章編號：50997061

外星來的人 wrote:
...本來就有兩顆引擎...(恕刪)

應該是說，原廠備料有送一顆備用引擎，就是國造自走炮指定引擎......

Soar Jrow

0分

14樓

Soar Jrow

個人積分：0分

文章編號：50997080

神R君 wrote:
...國光就只是變相韓國投資的客運公司...(恕刪)

倒不能這麼說，成運是韓國大宇在臺獨家代理（聽說有登上大宇官網），而其經營者是東森王家，而國光的經營者也姓王...（再講怕有生命危險

ilovetdidsg

55分

15樓

ilovetdidsg

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文章編號：50997755

大學四年往返台中-桃園都是坐MCI

那時候台中站,配屬最多台MCI 還有MC-9咧
只是我都沒坐過MC-9

,2008年就全部除役了

假日或是禮拜五下午只要是台中站發車
就會連發好幾台老狗,台中站的月台全都停滿MCI

但是有很多年輕人看到MCI開來
就說怎麼又是老車,就會等下一班
結果可能下一班又是MCI,這些人臉上就露出不滿意的眼神

有些車況好的,換檔真的順,冷氣夠涼
爬三義坡還可以到70~80

車況比較差的,爬林口坡,大概只剩50~60
冷氣不夠冷,坐到還會飆汗

現在偶而還會去機場線坐老狗.體驗一下

這批車全數除役的話,還真有點捨不得

厭倦一切 wrote:
可能有很多人知道了晚...(恕刪)

灑yan

39283分

16樓

灑yan

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文章編號：50998224

hjfrank wrote:
是喔,韓國 DAEW...(恕刪)

大宇矮屋頂是原裝進口車價是MCI的1/6
後面比較高的是台灣組裝~~

灑yan

39283分

17樓

灑yan

個人積分：39283分

文章編號：50998275

Soar Jrow wrote:
應該是說，原廠備料有...(恕刪)

這又是另一個故事
簡單說
當初自走砲引擎要跟美國買
MCI公司附帶條件要買他的車

所以...

causewaytw1

2539分

18樓

causewaytw1

個人積分：2539分

文章編號：50999929

很小的時候搭過早期的MC9從台北到台中
當時國光號超級高級
配置有車上服務員分發報紙和送茶水
一上車有股高級的空調味(很像現在高級轎車上的空調味道)
還依稀記得當時的原裝座椅材質是皮的
三十年前的車內燈光就是間接光配閱讀燈地板燈超有Fu
地板光滑會反光當時懷疑地板還有打蠟
明顯感覺到出車載客前有經過一番整理

只是後來的台汽品質每況愈下(人員+設備)
到現在的各種新巴士內裝也台味十足燈光也沒啥格調可言

相對於原裝MCI的堅固耐用
現在的台裝車體應該都是紙糊的吧
只能祈禱不要撞到大車