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1.逃稅及違法和保險(司機們是否有適度的訓練和職業駕照？)
2.無法有效控管司機和車子品質(車行/政府管轄)
3.過度低價將導致產業滅亡(看看大陸Uber和滴滴的競爭)
我們該思考的是提升Taxi(甚至做分級)而不是拿另一個有殺傷力卻不受控管的東西來逼著小黃死掉。
如果人/事/物，都不受政府或機構管控，那政府的角色要做什麼？沒賦稅又何以為運作？
georgediver wrote:
首先我坐過Uber
我也喜歡Uber, 但是它違法執業是事實。為什麼違法卻不強制執行處罰或處分。
很多人認為政府法律不合時宜應該要改，這是事實，我也認同。
但是目前Uber現在已經違法，白牌車對客人計程收費也是違法，為什麼執法單位都不能強制執行。先執行，等改完法之後再執業。
Uber不是這樣搞的，它是繼續執業然後一直要求政府改合法。
Uber絕對想合法，是政府不給它合法吧
這樣的論點可不可以用在通姦罪和性交易上面
男人在處理小三或買春的問題的最大心聲就是，幹，我也想合法。政府就是不給我通姦除罪化，性交易除罪化。
所以應該號召一下，只要人數夠多，政府就應該改法令，而且在還沒改法令前都可以硬拗法令不符時代。
男女只要有通姦問題都可以一起出來叫政府改法令，被罰都可以行政訴願
男女共處一室，任何一方收錢。都可以是共享經濟的一種，我的屌閒著，我想花錢給他用以下，剛好Fuckber 上面有人想用我的屌的使用時間。
這樣違法嗎
你說這樣違法，那是違反那條法律，是“社違法第80條第一款”嗎？
我只是屌閒著，掛上線，有人剛好想買我的屌的使用時間，如此而已，到了現場她說我很帥她又很美可以不用錢嗎。
你說這有可能違反刑法第239條：「有配偶而與人通姦，處一年以下有期徒刑。其相姦者，亦同。」
這些法不合時宜了
大家一起衝撞行政院，要求政府改法律。
Uber現在就是這個邏輯，Uber可以，那性交易可不可以。
大家一起來搞通姦硬拗，反正是法令不合時宜
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