路肩開放很多只允許下交流道車輛，不是讓你自以為聰明當超車道的~

ettvyang65

3182分

11樓

ettvyang65

個人積分：3182分

文章編號：63136520

RoamingTourist wrote:
路肩開放都寫得很清...(恕刪)

超車道?

台灣有超車道?

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

lch0564

428分

12樓

lch0564

個人積分：428分

文章編號：63136652

會讓後方車輛有切來切去的念頭，就是有太多車跟不上車流

開始被插隊，後方車輛看到就會開始找縫鑽，要超過前方車輛

然而每變換一次車道就會風險係數就會拉大

且會造成後方車陣速度越來越慢，最終就塞車了

下次可以注意一下那些跟不上車流的駕駛，八成都是不專心開車

各位龜龜們，跟上前方車流好嗎?

不要再牽拖保持安全距離，大家時速都10~30KM/HR是要保持多長的安全距離

正常人開車，誰喜歡切來切去，危險又耗神

exige999

256分

13樓

exige999

個人積分：256分

文章編號：63136714

車一多,就一堆人亂開.
國一南下過湖口收費站的路肩也是開放給下竹北的開.
車一多,也是不少人偷雞摸狗走路肩超車~

當然,也不時可以遇到烏龜車佔領路肩...

還有一種就是利用上交流道要匯入主線的加速道超車的,也是很白爛!
國道主線塞車,開在加速道要匯入國道,就是有智障會從主道切到加速道卡我們要匯入的車... 滾來滾去

cdyao

1161分

14樓

cdyao

個人積分：1161分

文章編號：63136806

即使沒有標示"限往出口小型車"的路肩，我認為還是適用"禁止路肩超車"的規定。

若路肩比主線順暢，走路肩不就超越主線的車輛了嗎？
行駛路肩之後要切回主線，就完成了"路肩超車"的動作了。

所以除了往出口車輛，建議不要走路肩吧。

diyagole

0分

15樓

diyagole

個人積分：0分

文章編號：63149899

vege123 wrote: 上述的理由如果可以辯駁成功，那些最後...(恕刪)

這個沒有爭議。只要是開在下交流道的路肩，除非前方有障礙無法通行。就只能一直開下交流道。

8924132

2965分

16樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：63151118

小弟看頭城交流道快進雪隧前
還有加一個牌子
行駛路肩小型車，一律駛出
當然也是有大貨車的

cwh0128

47分

17樓

cwh0128

個人積分：47分

文章編號：63155334

好,換個方式說
如過我是要下交流道的,我走路肩合法
但因為前方車輛龜速,導致走路肩比走主線慢
我相信大部分的人都會切回主線吧
然後開一段後,主線開始變慢,我又想到:我是要下交流道的,我可以走路肩
於是又切到路肩繼續開

這種情況下,此車合法,因為最終我有下交流道
但過程中有切回主線,在其他人眼裡,
就被誤認為"非下交流道車輛走路肩"或"利用路肩超車"
因為這些人沒有看到我下交流道

所以我說這告示有爭議
除非加一條"行駛路肩車輛,在下交流道前不得切回主線"
但這樣如果遇到龜車或"最外側有大車很難超越"的情況
豈不是連路肩也塞,那就失去原本的美意了

cv31707

90分

18樓

cv31707

個人積分：90分

文章編號：63155409

台灣許多駕駛人就是賤，一定要罰錢才會乖

路肩開放很多只允許下交流道車輛，不是讓你自以為聰明當超車道的~

小惡魔新聞台

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