chtsou wrote:
我住桃園,平日開車...(恕刪)
wessley wrote:
舉例錯誤 明明有最夯...(恕刪)
可以貼一下嗎??那篇沒看到 謝謝
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現在交通已經夠亂了，在來一個車種只會...
容易撞成重傷也是事實，一個肉包鐵，一個鐵包肉
當鐵包肉互撞，傷害相對也比較低也是事實
AIR FORCE wrote:
舉例失敗! 我開車走國道保持"安全距離"，一樣被其他汽車駕駛當成他的"超車空間"
這句話套用在汽車族也是一樣
"你說那又不會怎樣，平常沒事是不會怎樣啦
萬一他一切進來(原本的安全距離) 前方突然急煞定點怎麼辦?
原本的安全距離都被他吃掉了(被他拿來當超車距離)，如果不幸煞不住把對方壓成肉餅"
大部份汽車族不敢讓重機上國道的原因，是因為怕自己違規時，撞死重機騎士!
汽車跟重機照規定行駛哪會有那麼多問題!
大部分的人只會想到撞死人撞死人，是多想撞死人!?
不要跟我說國道上開車的都很守規矩! 不要只檢討重機違規!
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AIR FORCE wrote:
舉例失敗! 我開車...(恕刪)
開車的絕對不是擔心"自己違規時，撞死重機騎士". 你這樣的假設是建立在開車的一定會違規而騎車的一定不會違規的基礎上.
為什麼不會有 "自己違規時，撞死重機騎士" 這樣的想法? 請問是有誰天天上路想著要違規去撞死別人? 這個是會扯上刑法的, 我相信正常人是不會想這樣讓自己惹上麻煩, 尤其很容易就進牢房的事. 正常人是有誰天天想這個?
但現實狀況我開車時最擔心的, "你不要出事牽拖到我". 不論是失控滑行撞到, 鑽車縫出事連累到我, 或是抓不好距離A到我的車然後撞了就跑.
因為以上幾點就是目前在路上天天發生的事. 難道不是嗎?
開車的被撞到時就重傷或死亡的機率較低, 但若你碰到對方是機車, 傷亡率極大. 這是最大的差別. (然而在台灣的法, 一旦發生這種事情往往在法的判決上汽車駕駛負的還比較多, 為什麼? 只因為出了事你沒怎樣呀~ 對方不是傷了就是死了, 所以你要承擔較大的責任. 請問, 你有看過死人在負責的嗎?? 台灣的法在這方面一直很為人垢病)
若今天是因為開車的自己違規造成, 那他自己要認了. 但反過來, 若是因為機車自己的違規造成的傷亡老是要牽扯到被波及的汽車. 我想你開車時若碰上一定會覺得這是干我屁事? (對啦~ 對方要是掛了他是不會對你怎樣, 但你就等著看他家裡的人會不會藉題發揮放過你??) 這個才是絕大部份汽車駕駛人最care的. 要是今天台灣的法不要動不動就牽扯到"應注意而未注意" 我想開放上高速的雜音就會小很多.
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wessley wrote:
舉例錯誤 明明有最...(恕刪)
6屁孩騎車衝雪隧 自摔「犁田」
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