討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

納智捷U6降價先衝量再求獲利

Dr Evil

74分

11樓

個人積分：74分

文章編號：66163900

是U5首先開始衝量策略

納智捷總經理公開說過，做U5沒賺

其實納智捷總體獲利十年來一路在賠，

(7-eleven 是來台到第七年才開始賺錢)

都是靠代理日產三菱在注挹，才有資金燒錢研發

magictw

1620分

樓主

個人積分：1620分

文章編號：66164242

Dr Evil wrote:
是U5首先開始衝量...(恕刪)

除非嚴董像蘇家一樣一輩子只想當打工仔,
否則犧牲日產與三菱部分市佔率, 成全 Luxgen 將是必然的結果.

因為Luxgen 搶的不是只有自家份額, 福特豐田本田馬自達速霸陸現代等同業將會更痛.

這筆帳算下來, 裕隆還是贏家, 只是出手晚了好幾年....

gungunM

1863分

13樓

個人積分：1863分

文章編號：66164369

shizukaman wrote:
只想問一下如果大家...(恕刪)

這是個雞生蛋蛋生雞的問題!
如果剛起步技術落後時就可以賺大錢,
大家都出來開車廠了.

跟理盲講理~黑人問號!?

忘記者呼吸

3705分

14樓

忘記者呼吸

個人積分：3705分

文章編號：66164462

一直以來我是忠實的反納份子，
但這步棋我覺得他們走對了
唯一的隱憂是台灣市場強調性能的平價車款幾乎只有死路一條，
這次的接受度仍然有待考驗

637分

15樓

個人積分：637分

文章編號：66164602

放晴吧 wrote:
他還是不懂國人對國...(恕刪)

做個8折神A,可能會死更慘....
論妥善率,神A可以算是模範生,做到極限,我認為頂多跟神A持平.
你獲利直接被砍兩成,能夠拿來開發新產品的資源更少,惡性循環可能更慘,更何況....還不一定賣的贏.玩到最後只為淪為廉價車代名詞.
不過,以油耗來看....我本來也認為神A就是省油代名詞....
之前有媒體去比Civic,馬川,神A等中型房車.....結果不是我們想的那樣....

magictw

1620分

樓主

個人積分：1620分

文章編號：66164617

忘記者呼吸 wrote:
一直以來我是忠實的...(恕刪)

本月底 Autopolis 媒體試駕結果出來後, 70~150萬級的車種都要開業務會議重新檢討定價....

南仁蒸蜜苦

94分

17樓

南仁蒸蜜苦

個人積分：94分

文章編號：66164656

magictw wrote:
本月底 Autopolis 媒體試駕結果出來後, 70~150萬級的車種都要開業務會議重新檢討定價....

請問是夢到的還是問仙姑的?

magictw

1620分

樓主

個人積分：1620分

文章編號：66165512

南仁蒸蜜苦 wrote:
請問是夢到的還是問...(恕刪)

夢中的Seafood說的....

1969分

19樓

個人積分：1969分

文章編號：66165560

要衝量之前
要先廣設展售中心
還有好多的鄉鎮市區沒有開發呢！
加油趕快設點吧！
目前都是集中在大都市
二線城市幾乎沒有據點
銷售量怎麼會好呢？

16563分

20樓

個人積分：16563分

文章編號：66165609

U5 沒賺？

原來那智傑這麼佛心

大陸不就買一送一的概念？

1
1
2
3
4
5
5

小惡魔廣編特輯

最新型態的電腦椅月付不用千元？！OSIM 天王工學椅實測，開箱「懂按摩」的人體工學椅

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!