謝謝大家的建議,

車子平時也沒亂開,5000~7000就會換油保養,
平時就是上下班使用,2~3成跑高速,
平時習慣加汽油精,清引擎,至今油耗和新車沒太大的差異,
現在也只是吃機油(1L/5000),然後早上和下班發車要兩三次,然後抖一下,外加清潔的阿姨說我車會漏油而已,
馬力也感覺不出太大的減損。
所以我才會對"大修"感到有些質疑,

我想我會好好的跟原廠談一下,
單純上面要搞多少費用,漏油的部分要多少費用,

如果費用已經超過2萬,我想就是大修了!


cgbvcchao wrote:
車子平時也沒亂開,5000~7000就會換油保養,

題外話
5000公里補一瓶
那是不是不用換機油了
一直都有新油進去

golihi wrote:
題外話5000公里...(恕刪)


是指保養週期間,減損了就倒一點油進去,
5000KM補個2、3次一共約1瓶。

當然保養週期時候到了還是要整個漏掉換新,
基本上會自己巡油的人也會跟我的做法一樣,
不可能只補不換的。

cgbvcchao wrote:
最近發現車子有吃機...(恕刪)


以前摩托車騎到縮釭
之前吃機油 沒查覺出來 因為沒冒黑煙

縮了後就去彈釭 花了7000多
可是也撐不到一年就又爆了

汽車基本原理也是一樣,所謂大修就是從車子裡把引擎拆下來
整個解開再組回去

圖文的話google就有了

要這樣做最好找原廠或很強的技師
免得拆了裝不回去就好玩了


機車引擎 拆了再裝回去 內鍊沒弄好的話
進出氣就不順 加上電盤如果也沒調好
點火進氣不精準
一整個怪問題一堆
一下怠速高飆 一下熄火 就是你懷疑的 "會不會修完問題一堆?"




所以大家才會傳說,引擎就是開到爛 直接換一台 比較實在




的確是,所以我說的都是原廠,
10年車我到現在都還是在原廠保養,
外面的不相信。

裝回去我是不會擔心,應該沒這麼遜,
只是想我的問題是否要搞這麼大而已。

cgbvcchao wrote:
最近發現車子有吃機...(恕刪)


如果是VAG車系
有很多風評良好的店家可以選擇
建議開過去看看
現在這家保養場的說法好像一拖再拖
等到問題大了再花一筆大條的
sendakgg wrote:
以前摩托車騎到縮釭 ...(恕刪)

車行如果連引擎都裝不回去也太誇張,我的機車跑50000KM吃機油。單換副廠150汽缸,曲軸也沒整理加洗化油器4500弄到好。跑到現在快八萬還好好的...慎選車行啊

至於樓主,兩萬連重做引擎上半部都不夠吧....
你的車可以換了. 因為只有10年車16萬公里不會出現這些問題.可能就是平時保養不定時造成的結果. 因為我沒聽過引擎需要大修的.引擎要大修請問如何修? 坊間說的搪缸這些嗎? 這些都是不需要的如果需要這樣修表示引擎已經掛了.你可以想一下坊間的技師會比原廠的引擎工廠的機械設備和技術好嗎? 如果真比較好原廠引擎工廠可關門了. 所有的零件都是原廠的 最好.包括烤漆都是. 所以不要想太多. 你的車可以換了. 因為你買到爛車了. 建議你下次就買國產車. 國產車的引擎都是正廠日本製. 絕對不會輸歐洲車.不要再迷信歐洲車. 我看太多歐洲車在顧路的了. 買車要有幾個安心. 1是開出去不會有隨時顧路的安心.2是開出去不會有隨時被偷得安心. 3是開出去不會有被破壞後心裡捨不得得安心. 綜合以上幾點. 你認為國產車不好嗎? 我本人倒是覺得開進口車隨時提心吊膽的. 實在不安.
Johnnylo94081 wrote:
你的車可以換了. ...(恕刪)


謝謝您,我的車不是多好,但也沒有太差,全世界銷量遠大於台灣整年的汽車市場,
如果是檸檬,車廠早就被告倒了!
現在台灣車市進口車比重已經快要大過國產車了(金額應該早就超過了),
無論是國產車或是進口車,都會有問題,而且每個人對問題的定義不同,遇到就是解決而已。

國產車我也開過,不瞞您說,引擎是沒有修過,但是旁邊的零件幾乎都換過,
所以國產進口都差不多啦!自己開的高興比較重要,
如果今天這台車我開的不高興,我也早就賣掉了!
要看
如果是正常使用老化 缸頭拿去重做就好
吃機油的話 把會漏的東西換掉就好 常見於一些接觸面.密封件上
有的車引擎本來就會吃一點


異常的話(大吃到有聲音.磨損.高溫)
可能要塘缸.換活塞.換波斯.整平換缸頭.正時滑板

最嚴重(出怪手.縮掉)只能找拆車或進口引擎 原本的已經沒用
整修的費用會因材料等級.工資而有差異


如果還沒要修 先加止漏劑.補足撐著開
5000km吃一瓶以內正常 性能車3000km一瓶
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