另一種人是說除非發電機不夠力供電,電池才會接上供應電力..
這些說法是因為車子日系和歐系車的不同?
還是10年老車和現在出廠車電力不同了?
briyen wrote:
如果是因為太多電子設...(恕刪)
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想一下什麼情況需要去換新電瓶??
就無法發動汽車,只好去換新電瓶了!
一般汽車啟動電流約 90-120A,就是說啟動當下,
電瓶要能供應90-120A的電流給啟動馬達,
啟動馬達才有辦法讓引擎啟動!
一般55D電瓶的CCA(冷啟動最大電流)約320A
所以新電瓶啟動大多很順,一觸即發,
因為它瞬間有供應320A的能力,應付一般啟動馬達,
基本上就綽綽有餘!
不過電瓶CCA會隨著充放電/受熱/使用時間...慢慢變小!
55D一開始320,用一年後可能剩200,還可以應付,
用兩年後可能剩120.就會碰到發動不乾不脆,
要發動兩次才能順利啟動.
用到第三年CCA剩80,可能就只聽到啟動馬達要死要活一樣,
轉是會轉,但轉速不夠快,沒辦法發動汽車,
這時你只能去換新電池了!
反過來看100D的電瓶,我買口碑還不錯的A牌,
CCA 650,足足比55D的320要高一倍出來.
假設一樣的環境一樣的用法一樣的衰退,
3年後55D已經衰退到CCA=80,無法啟動,顧路找人接電,
100D的CCA還有300,一樣順暢啟動不顧路!
一路用到5年6年,才需要更換.
所以我還是用100D的比較划算穩當!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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golo4tw wrote:
所以會想用到100D...(恕刪)
電池變大
就想成馬桶水箱變大
電壓就想成水箱高度
基本上都是要維持在12.4V以上
整台車最需要電瓶的時機
就是發動的時候
發動完發電機就會補電回來(回充)
如同沖完馬桶以後
馬桶水箱也要補水
如果本來就都是滿的
啟動馬達也正常
吃的電量是相同的
流失的電可視為相同
現在新式馬桶也可以設定要沖掉多少公升
電瓶加大就如同馬桶水箱加大
沖掉5公升 就補5公升
不會因為水箱大
大水箱的5公升就比小水箱多
發電機回充的功率也是一樣
所以
沒有要充比較久充不滿的問題
但一定有優缺點
例如:
大顆電瓶穩壓的能力相對比小電瓶好
電壓變動幅度較小
對電系的干擾比較少
大水箱少了5公升
水位降低會比小水箱少
還可以多沖幾次馬桶呢!
大電瓶比較重 比較貴
在衰退的時候或許會造成電系的負擔
就像比較大的水箱漏水
你要找到破洞比較困難一樣
大水箱也比較重
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