大部分交通事故的起因 是判斷失誤而不是速度快慢

a901922001 wrote:
提前預判 才能預防事...(恕刪)


保持距離才是上策,台灣一堆車,喜歡黏著別人後面
在台灣起步快, 撞到闖紅燈三寶的機率不低, 最倒楣的是還要負部分肇責.

*心灰意冷* wrote:
保持距離才是上策,...(恕刪)


還喜歡黏大車... 40呎滿載貨櫃車
這個才恐怖
亂下標題+1.....

並不是每個人都是舒馬赫...速度快反應快...降低速度可以增加反應時間!!

大部分交通事故的起因是...人為的...速度太快,不遵守規則,酒駕,分心...這些跟你說的"判斷失誤"有很大的誤差!!

所以限速40是為了保障一般民眾,你開到60有被抓過嗎??....年輕人啊..開慢點...
起因 是判斷失誤而不是速度快慢
起因 是判斷失誤而不是速度快慢???????


>>> (判斷失誤+三寶)70%
我們都知道該快就快、該慢就慢的道理,問題是當今的台灣法律就是站在慢的那一方。
這是一種我可以慢慢開但你不能來撞我的概念...
看30秒就關了 騙點閱

起步快 跟 速度快是兩回事

我也習慣大腳油門起步,但跟超速、速度快是不同的事情。

你速度越快,判斷失誤的機會就更多了,

保持速限給自己更多的時間注意路況

jason 567 wrote:
你速度越快,判斷失誤的機會就更多了,

保持速限給自己更多的時間注意路況...(恕刪)


鬼扯

島郊區的平面道路、山區道路速限,不僅無法注意路況,還會打瞌睡更危險.

高速行駛,才有助於集中精神及專注於路況,自己多去看看先進國家的研究報告

frogghoul wrote:
呵呵,大部分都快得亂...(恕刪)


這倒是真的,有很多都寫「常有測速照相」或這「前有測速照相」結果一堆車就開始龜速行駛

手機有個App可以偵測有沒有測速照相這倒是蠻好用的,但是不代表平時可以超速
WiKiPEdiaA wrote:



這倒是真的,有...(恕刪)

常常看到,尤其是高速公路的超車道,假如限速100我錶速定在100行駛中線車道,常常遇到一些車明明比我快的往前衝,突然看到前方有紅斑馬或相機,速度馬上降到比我還慢,當下心裡想不是很敢衝幹嘛減速?
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