大部分交通事故的起因 是判斷失誤而不是速度快慢



提前預判 才能預防事故的發生

該快的時候快 該慢的時候慢

而不是一昧的限速四十
a901922001 wrote:
提前預判 才能預防事...(恕刪)


我都起步很快,讓後面的車感到自己是擋路烏龜而感到羞恥
30年前開始開車時, 我就發現了, 不是快危險也不是慢安全, 而是該快就要快, 該慢就要慢, 該快卻慢被撞, 該慢卻快, 撞人。
a901922001 wrote:
提前預判 才能預防...(恕刪)
雪山隧道,開山炸路,破壞生態,然後禁行機車,舊路再給你裝個區間測速,速限40,好棒棒

南迴改,開山炸路,破壞生態,然後禁行機車,舊路再給你裝個區間測速,速限40,好棒棒

台東縣警察局測速槍測速,告示牌600公尺前就放了,完全違反7-2條第二項規定的100~300公尺,跟他們講,他們還敢大言不慚的說是依法放置 笑死
亂用標題,鬼扯。
a901922001 wrote:
提前預判 才能預防...(恕刪)
Freshness wrote:
我都起步很快,讓後...(恕刪)


慢沒關係 讓路就好

ado016435 wrote:
30年前開始開車時,...(恕刪)





違規超車必檢舉 wrote:
雪山隧道,開山炸路,...(恕刪)


五樓完美示範 政府的邏輯
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
標體誤導有問題
影片重點起步快慢罷了,跟速度快慢的意思差多了
這影片意思是在說起步是否重踩油門的必要性,跟安全性影響不大
怎麼都會自已翻譯解讀呢?而且還是只取一段的意思?要就看完說大意嘛

國家地理頻道有介紹過
會車禍是「人」的問題佔9成以上,就是判斷失誤
但判斷失誤包含很多原因,其中一個就是「超速」,而車速快慢影響車禍損傷大小
只要是「人在控制」的,哪一個不是判斷失誤?




亂下標題、誤導.
a901922001 wrote:
提前預判 才能預防...(恕刪)
a901922001 wrote:
[iframe]ht...(恕刪)

呵呵,大部分都快得亂七八糟,臺灣限速40,真的有照限速行駛的又有幾位?還不是只有看到照相機才遵守速限,沒看到都嘛行駛到5、60以上,要限速合理化那就取消寬容值與告示牌,還有就是讓警方能隱密執法,臺灣對超速根本太包容,那個國家會有告示牌提醒用路人前方有測速?

https://youtu.be/un1eDwKfHyI
樓主說的沒錯,當速度越快,反應時間短,判斷就越容易出錯
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