guggy50 wrote:常看到遊覽車,砂石...(恕刪) 早就有了...只是你有沒有錢買而已...台灣就是..需要非常非常非常非常多的傷亡才會去限制一些配備..像是轉彎有聲音提示..也是這近年才有的...還有什麼側邊死角影像...其實很多科技配備可以避免傷亡...但是這些配備..往往都是需要夠多的本錢..才能得到..!尤其是大車..光是車頭就300~500萬以上...能有這些配備肯定價錢再往上疊...一般人..有點難下手買有配備的車頭
seatree wrote:ACC、AEB這類的系統必須利用行車電腦來介入電子煞車及油門,如果原廠沒有開發就沒辦法裝。台灣大多數的遊覽車是拼裝的,也不一定會有電子式的煞車跟油門,這種拼裝車就不會有整合性的ACC、AEB套件可以裝。 要夢 wrote:你知道慣性定律嗎?砂石車 拖拉庫後面載的貨物那麼重車頭 如果無法控制的緊急煞車後面貨物往前擠 屎的就是自己了 正解 ,拼裝車 + 超重,跟本沒法裝別說 acc ,最最基本的 定速 ccs 都很少有人裝 (定速只要有 車速、油門、煞車、離合器,這四種信號就能裝了)
Volvo車頭我不清楚,不過Benz車頭定速巡航應該都標配了。ACC跟車道維持雖然都是選配,但是如果你要問的是為什麼沒有裝在貨車上面?早就有啦。就連小轎車也不是每台都有ACC,你覺得貨車的安裝比率會比小轎車高嗎?