ACC都這麼普及了為何沒安裝在脫拉庫車上

載鋼製品 油槽的 多怕前方有白目車 慣性定律差死撞死自己都會
誰讓大貨車 跟車?
你要嗎?
那是安全,不然希望被撞嗎?
Dickroon wrote:
誰讓大貨車 跟車?你...(恕刪)
台灣的大貨車幾乎都是買人家淘汰的二手車, 連輪胎都用二手的.
光是要老闆為了安全為了污染不要用二手的就辦不到了, 還能期望ACC嗎?

老郁頭 wrote:
誰要讓大貨車跟車??...(恕刪)


不怕的,神經大條的等等等,基本上大貨車出現在後視鏡內,我就開始預備換車道了。
這是假問題
就是錢而已

普及又不等於不用錢就等於不會出事
汽車機車自行車也很普及但就是有人沒有
因此普及於否從來就不是要不要裝選項
要對其有相當利益才行

拿錯誤因素當成必然考量
怎樣都不會得出正確結果

guggy50 wrote:
常看到遊覽車,砂石...(恕刪)

早就有了...
只是你有沒有錢買而已...
台灣就是..需要非常非常非常非常多的傷亡才會去限制一些配備..
像是轉彎有聲音提示..也是這近年才有的...
還有什麼側邊死角影像...
其實很多科技配備可以避免傷亡...
但是這些配備..往往都是需要夠多的本錢..才能得到..!
尤其是大車..
光是車頭就300~500萬以上...
能有這些配備肯定價錢再往上疊...
一般人..有點難下手買有配備的車頭

seatree wrote:
ACC、AEB這類的系統必須利用行車電腦來介入電子煞車及油門,如果原廠沒有開發就沒辦法裝。
台灣大多數的遊覽車是拼裝的,也不一定會有電子式的煞車跟油門,這種拼裝車就不會有整合性的ACC、AEB套件可以裝。


要夢 wrote:
你知道慣性定律嗎?
砂石車 拖拉庫後面載的貨物那麼重車頭 如果無法控制的緊急煞車後面貨物往前擠 屎的就是自己了


正解 ,拼裝車 + 超重,跟本沒法裝

別說 acc ,最最基本的 定速 ccs 都很少有人裝 (定速只要有 車速、油門、煞車、離合器,這四種信號就能裝了)




guggy50 wrote:
常看到遊覽車,砂石...(恕刪)


國情不同阿
ACC根本不適合台灣拖拉庫
台灣拖拉庫開車喜歡時速100跟車距離為一台轎車的距離
ACC會跟太遠不適用
Volvo車頭我不清楚,不過Benz車頭定速巡航應該都標配了。



ACC跟車道維持雖然都是選配,但是如果你要問的是為什麼沒有裝在貨車上面?早就有啦。



就連小轎車也不是每台都有ACC,你覺得貨車的安裝比率會比小轎車高嗎?
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