平交道真的很危險

樂觀樂觀

5341分

樓主

樂觀樂觀

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文章編號：77156712

leoliou wrote:
所以才要暫停啊因為這(恕刪)

不知道有沒有拍到起步瞬間警報響起的反應，是再次煞停還是快速通過

例如那個影片第0:04秒時，那台車煞停了又再次起步，如果這時警報響起，他是會再次煞住，還是快速通過？

華A英雄

1661分

12樓

華A英雄

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文章編號：77156811

leoliou wrote:
所以才要暫停啊因為這(恕刪)

日本人辦的到是因為他們的駕照很難考
而台灣的駕照拿雞腿就可以換到了

樂觀樂觀

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樓主

樂觀樂觀

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文章編號：77156922

其實我覺得停下來是為了看看有沒有火車以確保警報器有沒有故障，應該不是為了要在警報響起時能再次煞停

因為即使有停住了，但再次起步，而此時警報器響起，想再次煞停應該沒那麼容易，因為車輛一定會有向前的慣性

就不知道有沒有拍到影片，不知道他們如果發生起步瞬間警報響起會怎樣反應？是會再次煞住，還是快速通過？

樂觀樂觀

5341分

樓主

樂觀樂觀

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文章編號：77156940

這次這個事故如果要聯結車駕駛立即煞停，不知道會不會因慣性剛好停在軌道上

似乎是因為聯結車開過去卻又要轉彎，但轉不過去，導致車身滯留在鐵道內，若聯結車的目的地是直走，直直向前開出或許能避免意外發生

這種情況要說"硬闖"好像也不像，換做日本人這樣車頭到了平交道口時警報響起，是會立刻"再次"煞停，還是直走通過？

不知道有沒有日本人停完再次起步瞬間警報響了的影片，不知道他們是會再次踩煞車停住還是通過？

leecheelin

14425分

15樓

leecheelin

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文章編號：77157110

平交道從響鈴放桿到火車來
至少也要3~4分鐘
紅綠燈燈號都換好幾輪了
如果這麼危險
那時間更短的紅綠燈不就更容易造成大塞車?
這車禍肇因不是平交道危險問題
而是在聯結車駕駛到底做了些甚麼?

stoak

11754分

16樓

stoak

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文章編號：77157138

leoliou wrote:
所以才要暫停啊因為這(恕刪)

幹嘛不加速通過?日本人腳抽筋?

juiao

525分

17樓

juiao

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文章編號：77157192

的確是不算闖，因為了幾次，車頭進了平交道，燈號才開始的。如果以交通法規來看，他是沒停看聽沒錯，但有用嗎？如果他完成停看聽，在那個時間點進入平交道，也是相同的結果的。
事後諸葛一下，一樣進入後，燈號亮起，這時聽到聲音，應盡量加速通過，加速是為了給自己更多的時間，要是發生熄火情形，第一個念頭請以飛快的速度下車去按緊急鍵，以減少傷亡。很多的人第一念頭不是坐在車上傻掉，不然就是趕快要在發動，運氣好的讓你發動開走，運氣不好的就是這樣的事發生。

Yorkhung001

1130分

18樓

Yorkhung001

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文章編號：77157571

台鐵真的要好好思考全線高架跟地下以及每站月台門的問題看看捷運相對事件少很多

肖杯子

937分

19樓

肖杯子

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文章編號：77157591

stoak wrote:
幹嘛不加速通過?日本人腳抽筋?

哈!!!

台北現在沒有平交道.前幾天去瑞芳 ~~ 我也是覺得平交道真的很危險!!!
萬一,車子突然熄火在軌道上,怎麼辦? 我是有這樣想啦!!!而且馬路又不是與鐵軌成平行&垂直 ..萬一...一次有2台火車...怎辦?

spider_ho

1529分

20樓

spider_ho

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文章編號：77157889

幫貨車司機護航的，你們駕照怎樣來的???????

轉彎轉不過去要倒車?

這件事，即使沒有平交道沒有放下來，火車沒來，司機都要被吊照一年
因而肇事，就是吊照

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040012&flno=54