5341分

樓主

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文章編號：77155098

平交道真的很危險

今天的聯結車在平交道的事故，看監視器影片其實也不能算"硬闖"，因為影片中車頭開上去的時候平交道還沒閃燈，如果是一般小轎車大概就是加速通過，但這台聯結車又載重物加速較慢又突然拋錨，所以才會被火車撞

平交道因為沒有"黃燈"，所以車子就算停看聽完成，在確認沒火車之後，打算起步，在踩下油門的時候可能平交道開始響，這時候煞車也不是，因為就算才剛起步速度不快但仍舊可能會因慣性滑進去，前進的話就可能會發生像今天的意外，所以平交道真的很危險

2020-04-10 22:39 #1

文章關鍵字

平交道

zzxxfuji198

3419分

2樓

zzxxfuji198

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文章編號：77155233

https://tw.appledaily.com/local/20200410/5XLEGAKB65NTDLRJBR4WRUDAHU/
你再看一次，已經有閃燈了只是杆子還沒放下，但通常不是都杆子放下一陣子火車才會通過嗎，怎麼會這次杆子放下沒幾秒火車就撞過來了
不管怎樣，有閃燈了還硬闖，司機難辭其咎
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https://youtu.be/GcdS66Jxz4A
看到比較完整的影片了，果然是車頭上去的瞬間才閃燈，司機沒有硬闖，而杆子的確也是放下一陣子了火車才過來，聽現場錄音司機應該是要左轉，結果角度不夠，想要倒車才造成熄火?

樂觀樂觀

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樓主

樂觀樂觀

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文章編號：77155289

要看時間拍到更早的影片，車頭進去的時候燈才閃

車頭要進去的時候燈還沒閃，車頭進去的一瞬間開始閃的，這時車身有向前移動的動量，硬煞車的話可能還是會滑進去，或是車上的物品跟人員要承受很大的慣性力，一般小轎車這種情況應該都是加速衝過去，不然重踩急煞的話全車上的東西都會向前噴

阿呆徐

3485分

4樓

阿呆徐

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文章編號：77155371

樂觀樂觀 wrote:
要看時間拍到更早的影(恕刪)

我看到的也是車頭到鐵軌才閃燈

這部分影片都很清楚

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台中鐵路高架化後變的方便多了

不然之前每次火車一來就會大塞車

高架底下還可以當停車場,休憩場地

也不會有警鈴聲

樂觀樂觀

5341分

樓主

樂觀樂觀

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文章編號：77155461

可能有些人沒開過平交道所以無法體會，的確非常有可能發生停看聽都有遵守，但就在剛起步的瞬間平交道開始響，這時煞車的話會是那種無預警的重踩急煞，整個慣性力非常大，還可能剛好煞停在軌道上而被柵欄關住，大部分遇到這種狀況的小轎車都是加速衝過去，但萬一車輛拋錨卡住就會發生像這次這樣的意外，而局外人大多會批評硬闖，其實這種剛起步就響的狀況跟遠遠看到閃燈但想加速搶快僥倖通過或是故意硬鑽進柵欄的情形差很多

yicheng_nt

165分

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yicheng_nt

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文章編號：77155834

平交道障礙物偵測系統，採用雷達及熱感應偵測
這偵測系統還未安裝？

2019-11-28 自由時報
提升安全台鐵花9億於293處平交道安裝新偵測系統
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2992159

劉奕兒612

999分

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劉奕兒612

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文章編號：77156147

zzxxfuji198 wrote:
https://youtu.be/GcdS66Jxz4A
看到比較完整的影片了，果然是車頭上去的瞬間才閃燈，司機沒有硬闖，而杆子的確也是放下一陣子了火車才過來，聽現場錄音司機應該是要左轉，結果角度不夠，想要倒車才造成熄火?

警鈴比燈光早?那就有闖平交道的嫌疑
還是影片影音不同步?

leoliou

23541分

8樓

leoliou

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文章編號：77156578

不管燈閃前車頭過了沒
駕駛還是違規了
因為他沒停看聽

第 54 條
汽車駕駛人，駕車在鐵路平交道有下列情形之一者，處新臺幣一萬五千元
以上九萬元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照一年。因而肇事者，吊銷其駕駛
執照：
一、不遵守看守人員之指示，或警鈴已響、閃光號誌已顯示，或遮斷器開
始放下，仍強行闖越。
二、在無看守人員管理或無遮斷器、警鈴及閃光號誌設備之鐵路平交道，
設有警告標誌或跳動路面，不依規定暫停，逕行通過。
三、在鐵路平交道超車、迴車、倒車、臨時停車或停車。

樂觀樂觀

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文章編號：77156635

leoliou wrote:
不管燈閃前車頭過了沒(恕刪)

可是就算有停下，確定沒火車，在起步那一瞬間還是可能警報剛好響起

就算煞停在平交道前了，非常確認沒有火車了，準備起步，踩下油門瞬間車子向前一動時噹噹噹響了，就進退兩難了

急煞的話，由於車子有向前的慣性，不可能停在原地，通常小轎車在這種情況都會快速通過，急煞的話反而有機率被關在柵欄內，之前就曾有這種煞住沒衝過去而被火車撞的重大事故