台灣的人口密度是日本的2倍,憑甚麼不用先擁有停車位便可以買車?

eanck wrote:
台灣常見的用路人違規(恕刪)


我是支持你的~
只是已經無法改變了~
都更是個方法~有都更的~那個地方違停會變少~
可惜都更很難~
靠政府更不可能~誰敢得罪廣大的有車卻沒車位的族群~
唯有靠地震~全部打掉~不得不重練~
fsvbzq wrote:


我是支持你的~
...(恕刪)


支持都更,
才能有效改善規劃、美化市容。
但對更好慢好美效率。
eanck wrote:
你說的沒錯。幾年前"(恕刪)


你的考量也只是你的自以為而已,人家館長有自己的意見,跟你不同調就叫不懂更新資訊,你不要講給人家笑

人不要把自己太當一回事,你的自以為就單純只是你的自以為而已

全台灣也只有台北有密集的交通網,出了大台北地區,沒有汽車你能去到哪裡?

規劃停車空間是政府要去做的事情,獎勵容積,增加車位有太多方法,政府做了嗎?
就禁止買車,都搭捷運。
然後捷運大眾運輸工具又不夠。
eanck wrote:
台灣常見的用路人違規(恕刪)


日本是日本 , 台灣為何要比照日本的法律 , 日本拍AV合法 , 台灣拍AV非法 , 為什麼你不去抗議呢 ?
我覺得最大的問題還是大眾運輸發展太慢太少,導致人民已經養成以車代步,不管是機車或汽車都是如此,諸不見日本鐵路密度相當高,去哪裡都只要單車到車站,然後就可以順利到想去的地方…
這部份政府真的要檢討一下…就舉高鐵來說…車站設在偏僻的地方…還不是逼迫人民要開車去…雖說有接駁車,但班距跟要去的地方往往還要再次轉車非常的不便利
這種說法的話, 擴大解釋.......

收入沒有超過十萬的人不得有小孩.....

沒有房子的人不得娶老婆......

老年存款沒超過一千萬不能活超過70歲......

各國有各國的考量....如果喜歡日本, 就移居吧
===========================愛騎車減肥的呆呆
按照你說的有車庫才買車

然後........就不會有人路邊停車、車位不足嗎??

腦袋撞皮卡丘???

你不會買名產嗎??

突然買午餐??..接小孩上下學??

路邊有人暈倒,路邊紅線你就不救了

剛好是你認識的人你也不救??

何不我們提出我們的所有需求

再一一整和出最佳方案與配套

這樣不是很好??

我的想法是:

每個鄉里依照預估人流、一般需求都建立停車塔,一個或者分散設立在鄉里
遊客居民要購物、返家、工作任何理由都有地方停車,合理收費,鄉里自營,
營利給鄉里民分紅。一般道路全面禁止停車。然後允許緊急事故停車。

優點
1.旅遊區、精華區商家客人方便停車,
2.居民住家也有月租停車位,朋友來也可收費
3.道路全線禁停,用路人更安全
缺點
1.停車區到目的地可能很近可能很遠需要走路

結論:
只有""人口密集區""才有的問題,想辦法處理就好,
鄉下海邊山上根本大卡車遊覽車都可以亂停
馬路連線都沒有,你要併三排停車也沒人理你
若是配套沒做好...(以現在政府的水準很有可能)
大家會到偏遠地方先買好停車位,然後車子照樣開到大都市。
結果車位一樣難找。

倒是可以帶動鄉鎮,再炒一波地皮!
因為車是身份地位的象徵
具有崇高的光榮價值
沒有車就是被人看沒有
沒開車的人在路上連畜牲都不如
想要限制汽車還不跟你拼命了
誰敢碰這問題
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