好驚人!!! 01到處都是三陽的推薦文

erictaco wrote:
最近不管是問新車、問(恕刪)


看路上老車最準阿
我20歲紅極一時滿坑滿谷的 SV MAX, GTR, RS現在幾乎看不到
但一堆光陽三陽老車
所以我相信兩陽比較耐用
pcian wrote:
看樓主發文記錄後 再看樓主發這文

感覺狗肉有受到SYM進逼的威脅

我是覺得某車廠會油電兩失
放晴吧 wrote:
但一堆光陽三陽老車
所以我相信兩陽比較耐用

並沒有特別耐用,
是因為兩陽的GY6/KDU M92 HAM
關鍵零件較YAMAHA SUZUKI便宜
以星艦/迅光125原廠料來說
萬一發電機壞了,星艦材料費要1500,迅光要2000
而豪邁光陽原廠約600

CDI掛了,星艦材料費1500,迅光原廠也要破千(副廠就要450-800了)
GY6兩陽原廠約300以下

化油器要換,星艦和迅光的BS26化油器材料費要4xxx元,
2xxx元只能買到副廠的
GY6原廠台灣京濱的約2200

我去年買中古星艦後才知道這些料這麼貴
(週日才DIY換掉星艦125CDI 這就花了1500元)
這也就是為何兩陽老車現在還看的到
因為零件便宜
我昨天還陪朋友去看1996迪爵自售中古車
不含過戶保險規費6000元
結果車況還ok當場購買
該車主要問題是啟動桿卡住
啟動馬達異音,有殺豬聲,代表壽命快到了
里程表不會走
這些DIY更換都是小錢
hx135cb750 wrote:
並沒有,是因為兩陽的GY6...(恕刪)


其實化油器大多還能換薄膜,還很簡單..(我就DIY過)

省一大筆
CcCManCcC wrote:
其實化油器大多還能換薄膜,還很簡單..(我就DIY過)

省一大筆

我GY6也DIY換過材料費約300以下
但星艦的BS26負壓膜記得要500以上
且少數車款的化油器沒有單賣負壓膜
hx135cb750 wrote:
我GY6也DIY換過(恕刪)

我記得我那台三陽的沒單賣

反正CVK26都一樣

就拿光陽料號去買了
CcCManCcC wrote:
反正CVK26都一樣

就拿光陽料號去買了

那還ok
像YAMAHA BS26和鈴木BS26負壓膜就有點不同
要做修改才能裝上
不管是不是業配文,文之有物就愛看

最後是由自己來判斷的
我推薦PGO的車。
放晴吧 wrote:
看路上老車最準阿我2...(恕刪)
三月時我剛把SV MAX汰舊換新了7期新迪爵abs,反正只是通勤用,還是選目前評價較好的體系。
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