國瑞：台灣製品質真的不輸日本

ching19690922 wrote:
不要瞧不起保麗龍。你(恕刪)

kobe13794823 wrote:
基本上現在已經沒人再...(恕刪)

jdkcupid wrote:
把撞測影片公開就可以證明了，有需要講那麼多廢話？

kobe13794823 wrote:
基本上現在已經沒人再看板金了，一按就凹的故事，放在現在的觀點並非全然正確，因為保護車內的人不是看板金凹不凹，當然車廠現在都會說板金有彈性是為了保護行人。

其實懂得就知道，不就是成本控制的一環，依照質量法則，板金做在厚，只是增加重量，增加油耗，像過往VOLVO坦克那樣，所以他們換個說法，這是用來保護行人，一來減輕重量油耗又漂亮，排放更容易過。

而且說真的增加那麼一點板金厚度，也不會起到什麼保護作用，真正起到保護作用的，還是所謂的車體結構，所以現在是強化所謂ABC柱、防撞樑等，基本上看到非常嚴重的車禍，即便是引擎、變速箱什麼的全飛掉，其實都無大礙，只要A柱之後車室是完整的，表示內部的人員有受到相當的保護的，也讓救護人員能順利開啟車門，不用動用到破壞機具，大幅減少救援時間才是本意。

但現今在歐盟排放嚴格的掌控下，車體結構也是各家車廠能操作的一環，畢竟還是穿著外衣，沒人知道你裡面包著什麼，甚至某車廠被抽測小偏移側撞，結果副駕駛整的凹陷撞爛，又趕緊加工生一個檔塊來增加合格的機率，我只能說這種老師都說會考哪題，我就只要看那題，反正其他也不會考的心態，測撞這東西真的能說服人嗎? 或許可以吧，就是說服而已，實際情況是.....

ching19690922 wrote:
不要瞧不起保麗龍。你...(恕刪)