貨車司機好像比較容易有怒路症

路上龜車一堆,
能不怒嗎?
國道龜內線,龜車手牽手,
一般道路綠燈慢慢龜,
不跟上車流,
看到要紅燈了才會加速
小黃運匠開車頂多只是惹人厭 還是以自己的命為重
但是小貨車司機是真的跟你幹上
一付不要命的開法 反正爛命一條隨你啦
就垃圾居多
不然怎會整天在路上逼車或撞死人
鬼島第四寶:9487987
不只貨車,公車,計程車,娃娃車,郵務車……等等跟生計有關的都很常遇到(算是職業病的一種,被職業逼的),當然一般私家車也有(這就偏向個人駕駛道德)。

我上次,在保養廠聽到一個貨車司機跟技師聊天:說他從台南趕貨到高雄才花了多少時間。
我心想,你用生命趕老板的事業,是不是不太划算啊。
tnt2 wrote:
今天從嘉義北上沿途車(恕刪)

一堆汽車亂開
台灣大多數老闆你知道的
錢給的是固定的
但貨量永遠只會越來越多
司機越送越不爽
回公司還要被老闆靠背
不爽不要做,多的是其他人來做

反而有抽成的會比較少問題司機
但大多是大貨車以上或大公司才有

不過司機自已修養還是要靠自已
習慣性違規,最後吃罰單的還是自已
tnt2 wrote:
今天從嘉義北上沿途車(恕刪)


貨車司機常常遇到一些白癡小車司機
把貨車的安全距離
拿來插隊
現在路上87真的很多

自己開第一台 不知道自己是隊長

也不看後照鏡 收集到10台了,當上排長了

還一路自顧自30幾慢慢滑下山


還好我職業不是司機
當開車變成工作日常,而不是出遊或休閒的時候,在路上還能心平氣和,應該很難
因為就是有貨才要開貨車,載了貨的就是有生意要做
多少的貨決定多少的生意,俗話說擋人財路如殺人父母
你正在殺他父母,貨車司機怎麼可能不跟你把命拚
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