cpafrank wrote:開過朋友的benz ...(恕刪) 不管哪家ACC在有車輛切入前方車道時都還做不到預先收油門減速,一定得等前方1/3或以上車身感應到才煞車,一旦距離不夠就變急煞,這樣一來就無法保持前後車的安全距離會吃掉後車的反應時間。
我 2010 年在美國的兩輛 Mercedes 就已分別配備 Distronic 及 Distronic Plus。當年台灣不知道是因為甚麼問題,這種雷達測速的 Adaptive Cruise Control 的系統一直到 2015 還是 2016 年才開始漸漸推出,到了近兩年在台灣被推成一定要選配的東西,反而在美國選配的人比起當年只是稍有增加。我開了超過十年,說實話,啟動自動跟車定速的時候非常少,只有在長途、高速公路、車少的情況下,基本上我是把它當作類似氣囊的安全裝置來看待。看到很多人說在市區走走停停很好用,老實說我不能理解。除了腳不用動作了,其他眼手腦的動作還是都得做到,事實上沒多省心。在市區車多,尤其台灣還有很多機車圍繞身邊的狀況,對我來說,車速、車距沒有自己掌握腦袋裡的壓力更大。我的觀念,自己的生命安全還是得自己掌控,如上面說過,ACC 我主要當成安全裝置,防止我疏忽或意外無法避免時救命的工具。(到目前都沒發生過,knock on wood...)fs1013
chencloud2 wrote:小弟有個問題請教,如(恕刪) 急煞有兩種一種是跟著前車行駛中前車突然急煞這種的ACC一定會煞停另一種是前面都沒車的狀況下開ACC突然遇到前方塞車定點的這種狀況大部份的ACC都煞不下來滴
navywillis wrote:不知道copilot 360 會不會,但23p會。曾有過在高速公路變換車道後,遭遇前車急煞,靠23p救了一命。時速瞬間從110到60。 大大心臟好強大,這個狀況我一定會介入踩剎車,所以到目前都無法驗證到底高速行駛會不會自動煞停XD
chencloud2 wrote:大大心臟好強大,這個狀況我一定會介入踩剎車,所以到目前都無法驗證到底高速行駛會不會自動煞停XD 跟車中一定會煞車但是高速遇到定點的車煞不住的機率就很大了喔這是目前ACC技術的缺陷
北宜最惡砂石車 wrote:痾你這樣讓我搞不懂狀況我沒試過copilot 360但這影片應該能幫到你 這個影片的車速都還算平穩,我就會放給copilot 360自己剎車,只是對於高速行進遇到前車急煞這個狀況一直不敢放給系統自己去跑。