致命涼 wrote:
城市要進步首先先淘汰(恕刪)
順序錯了吧XD 大眾運輸做得完善之後才有誘因! 不然就是要有更多自行車友善的空間(但想想台灣城市街廓就.....)
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我騎車20多年，只有收過1次機車超速罰單，汽車約 3~4次。 這是自己選擇的問題。 1、機車走在一般路上，大多限個40～50，但那有可能大家都騎50以下，
嗯…最後一年總會罰個幾次
我騎車以來，幾乎每天都要過橋：以前三重到中山區要過台北橋。 現在內湖到中山區要過大直橋有時候走民權大橋。 我沒有摔車過...... 2、上橋就走小小的機車道，一堆人摔傷，又如何賺錢？
這我看的不是很明白 ...... 3、機車難以快速離開都市，只好花更多錢生活……
一個人一天可以代轉幾次？？ 4、一些沒必要的時段或地點2段左轉，浪費油錢、時間
aderek wrote:
傷，又如何
我是老鼠 ！ I'm mouse ！ Ich bin Maus ！ Soy rata ！ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ ！
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