台灣的機車交通政策,還真是「製造窮人」政策……

為何說機車交通政策是「製造窮人」政策…
1、機車走在一般路上,大多限個40~50,但那有可能大家都騎50以下,
又平面道路三脚越來越多……
嗯…最後每年總會罰個幾次

2、上橋就走小小的機車道,大家擠來擠去,一堆人摔傷,又如何賺錢?

3、機車難以快速離開都市,只好花更多錢在都市生活……

4、在一些沒必要的時段或地點2段左轉,浪費油錢、時間

吸你們的血,才有人出來賺血汗辛苦錢呀……
再者你們忙著討生活,那有空管國家政策是否對或錯
城市要進步
首先先淘汰二輪再增加大眾運輸
由明
消滅機車??? 光是開車去買東西、去診所,看你怎麼停車
smd6055
小寶。別鬧了啦
aderek wrote:
為何說機車交通政策是「製造窮人」政策…
1、機車走在一般路上,大多限個40~50,但那有可能大家都騎50以下,
嗯…最後一年總會罰個幾次

2、上橋就走小小的機車道,一堆人摔傷,又如何賺錢?

3、機車難以快速離開都市,只好花更多錢生活……

4、一些沒必要的時段或地點2段左轉,浪費油錢、時間

吸你們的血,才有人出來賺血汗辛苦錢呀……
再者你們忙著討生活,那有空管國家政策是否對與錯!




沒有一點和“製造窮人“有關啊。


Red Bull Racing Honda
1、所以汽車不用遵守速限開50KM以下嗎?

2、汽車上高速就收錢,停個車也收錢,,又如何賺錢?

3、汽車得以快速離開都市,但代價是油費越來越貴,高速公路一上路就收錢,只好花更多錢生活……

4、一些沒必要的時段或地點都畫紅黃線,找不到停車場,浪費油錢、時間

以上問題汽車是如此
那汽車也是製造窮人政策嗎?

要過好生活,請自己好好努力賺錢
pc8801
話說自行車似乎也會被開超速來的?
執政那麼久了

眼裡只有高瑞

窮人自己選的

讓自己更窮了
Kamitsuki
被綠黨洗腦洗到無法判定是非對錯的也是不少人啊~[沒有不敬的意思]
rolensifix
但是我看台灣一堆企業賺翻,單接到滿出來耶
製造窮人?

你知不知道機車大約90%是不用繳停車費的?

白牌機車的稅金不到汽車1/10,

以行人交通政策來看,

行人才是最窮的,

機車要知足。
pc8801
確實汽車趕機車,機車趕行人,都把行人道畫一堆去當機停車位了
致命涼 wrote:
城市要進步首先先淘汰(恕刪)


先淘汰一人汽車!
看看上班時間多少一人汽車違停買早餐、佔用道路空間造成塞車
機動狐
你看到的一人汽車,不少都是載著家人孩童出門後再往公司方向的,有想過嗎?
smd6055
載家人可以騎車載啊
aderek wrote:
為何說機車交通政策是「製造窮人」政策…
1、機車走在一般路上,大多限個40~50,但那有可能大家都騎50以下,
嗯…最後一年總會罰個幾次

2、上橋就走小小的機車道,一堆人摔傷,又如何賺錢?

3、機車難以快速離開都市,只好花更多錢生活……

4、一些沒必要的時段或地點2段左轉,浪費油錢、時間

吸你們的血,才有人出來賺血汗辛苦錢呀……
再者你們忙著討生活,那有空管國家政策是否對與錯!


1. 速限與你是什麼交通工具無關,與你的交通工具在什麼位置有關。被罰,不就是因為違規嗎?在未禁行機車的內側車道騎車,我沒因被檢舉而收罰單。騎機車變換車道通常沒在打方向燈,我也還沒養成習慣,也沒因此收到罰單。

2. 機車道雖差,但騎車的人習慣沒好到哪去。無視、不注意、故意。

3. 交通尖峰時間,汽車也快不到哪去。而沒錢的人,要住得好,只能住得遠,會花較多時間在通勤上,而不是住市區。同事中,不少人住基隆、桃園、淡水等至上班地點騎車1小時以上。

4. 機車被政府洗腦要2段左轉,一些免2段左轉的路口也是。而2段左轉也不是沒好處,在禁止左轉的路段,多數機車反而可以2段左轉,這種路口,也會看到2段左轉的汽車。若常走的路段,紅綠燈時間抓好,通常不會等太久,除非每個起步都當賽車來騎。若不衝衝衝,常常慢速阿伯在超過他後,下個紅燈又在你旁邊出現,騎快,不見得快。

選票會改變政府政策。
而交通政策上,或許有但我沒看過候選上站在機車角度來提政見。
aderek wrote:
3、機車難以快速離開都市,只好花更多錢生活……


機車如果可以上高速公路...
很多人的房子可以買在三峽 鶯歌 林口甚至桃園通勤...

但現在因為買太遠生活不方便...
雙北房價才可有穩定鋼性需求支撐!
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM
我覺得有差耶...我很想買在林口三峽...但因為通勤...只好在板橋樹林買小一點舊一點的房子...車子不是買不起...但你會因為夫妻都要上班而買兩台車嗎?
jiahsien
回樓上,我有客戶家住宜蘭羅東夜市,每天通勤搭客運通勤。看你怎過你想要的生活,在來更多人上高速公路,而且還是一人車,可想而知速度上不來的,不會以為下閘道人人都200下去吧?
aderek wrote:
為何說機車交通政策是「製造窮人」政策…
1、機車走在一般路上,大多限個40~50,但那有可能大家都騎50以下,
嗯…最後一年總會罰個幾次

2、上橋就走小小的機車道,一堆人摔傷,又如何賺錢?

3、機車難以快速離開都市,只好花更多錢生活……

4、一些沒必要的時段或地點2段左轉,浪費油錢、時間

吸你們的血,才有人出來賺血汗辛苦錢呀……
再者你們忙著討生活,那有空管國家政策是否對與錯!


大眾運輸系統普及度夠高嗎??

不夠有啥好嘴?
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