建國高架往汀州路出口疑問

剛好我就住附近,這路段常常經過,有時在右側有時在左側.
1. 我都是先左看右看,我速度快就先進,反之隔壁車道快就讓他先走!
2. 臨場反應很重要,出了車禍沒人是贏家~
室內設計/裝修工程管理
ufo657
我也住附近,那邊偶爾會車禍,看過兩次,一次還是保時捷。
Stanley1128
這邊我也常走,比較常出車禍是前面隧道裡的大彎,記得前一陣子才自撞死一個
ChristopherChan wrote:
曾經在內湖的好市多地下停車場
一堆車排隊要進入上坡道
一開始大家有默契左右一人一台依序讓對方進入
但就是有搞不清楚狀況的
自己前方的進去後還故意緊跟不讓另一邊插入
另一邊要插入還有臉按喇叭覺得別人插他車
那次真是見識到台灣還是有不少秀下限沒資格開車的智障


這叫狼性!
第一次聽到時,是一位企管系教授說的。
他說,他帶EMBA,只訓練一件事,要學生充滿狼性。
欺負弱小、不能心軟、勇往前衝、絕不回頭。
只要有一點羊性,就會在商場上失敗。

我們馬路上,一堆充滿狼性的駕駛人,
打死不讓,絕不吃虧。
善良百姓,只能被迫退讓。

憐憫他們吧!只有狼性,沒有人性,很可憐的。
ChristopherChan
他們真的可憐啊完全畜牲格
不要一副"我是老大。我先行",就都不會出事!!
luke1998tw.5206 wrote:
建國高架往汀州路出口...(恕刪)


兩車道合併,請拉鍊式匯入
不懂的話駕照重考
Eigen
拉鍊式匯入? 法規不罰的東西,誰被未拉鍊式匯入而被開過單?沒有吧,假的~~[沒有不敬的意思]
紅框中的是引導線, 不是車道線

左右兩側都沒有絕對路權, 左側匯入(其實根本是直行)也不用打方向燈

減速加上拉鍊式匯入是正解
luke1998tw.5206
大家都開很快啊,怕就這麼剛好同時出來,跟著引導線走就撞在一起了[笑到噴淚]
這應該就做道路設計不良,在高速的道路上設計這種匯入路線
只能叫駕駛人自己小心了,畢竟車禍了都是花錢與花時間的!
baa783 wrote:
這應該就做道路設計不(恕刪)

道路設計不良+1
這路段常走,現在都走外側遠離事故
有幾次是走平面匯入車道,這得要自己小心點
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課
這邊我常走,很多匯入車道的駕駛人,都是方向燈打了就匯入,完全沒在看後面車輛。

甚至直線直接切,不打燈的人也一堆


常在這邊走真的要很小心,雖說道路設計不良,但是自私的駕駛人那更是可惡!
North608 wrote:
紅框中的是引導線, (恕刪)


節錄自道路交通標誌標線號誌設置規則 第 149 條
白虛線 設於路段中者,用以分隔同向車道或作為行車安全距離辨識線;設於路口者,用以引導車輛行進,或作為大眾捷運系統車輛行駛界線,用以區隔大眾捷運系統車輛行進範圍。

設於路口的虛線才是用來引導的,那個地方算作路口!?
笨蛋政府劃線找人麻煩

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