建國高架往汀州路出口路權疑問

建國高架往汀州路出口疑問

問題1.左側入口匯入是否需要禮讓直行車(紅圈地方)

問題2.假如剛好同時出現發生車禍肇責算誰的?
這種路口發生事故是不可能有贏家的
雙方都要挨板子的,差別在於誰高誰低而已
所以..............油門該放還是要放
luke1998tw.5206
真的假的兩個都要挨板子😂 沒有不讓啦 是他突然衝出來害我嚇到
DomaniLin
路權~大家在意的是路權而不是安全., 標線已經儼然成為罰的重點, 在發生碰撞時又是另一回事.現行的道路規畫標線,大多並沒有經過壓力測試, 在辦公室吹冷氣的怎知路上的寒暑.
很簡單啊
當我開右邊的時候,我會讓左邊的
當我開左邊的時候,我會讓右邊的
只要都讓就沒事了啊
出事故,光進派出所做筆錄幾個小時就已經超級不划算了,更何況這種路口不可能全責的啦,冗長的司法程序還有最後判決氣死人,出事故沒有人是贏家啦
Ja100cky
真的讓讓就好,如果真的不爽動動手指看有什麼能檢舉的就夠了,衝動只會浪費時間
這路天天走
理論上
右線的視野比較好
應該要讓左線的
不過事實上常擠在一起
即使開在最右線
還是常常因為三線搶兩線繃緊神經(怕搶輸....)
不過因次車禍倒是沒遇過
算是一個很危險的動態平衡
luke1998tw.5206
真心覺得這個設計很危險
lolinyu
左側為匯入匝道,讓右側是應該的,左側視線不良應該要把橋的護欄降低或是打掉
1. 兩者皆屬直行, 左側為匯入車道, "同時"行經時, 左側需禮讓.
2. 第二個問題就問得很有陷阱. 路權較低不代表沒有人權. 如果在左側匯入時, 右側車輛側撞 or 後追撞, 仍屬右側車道肇責高.

但一切的一切, 都要看我們偉大的車鑑會想怎麼判就怎麼判...
開車, 多一份耐心~
pcian
奇葩設計 我左線明明直行 方向盤都沒轉動 竟然我要打方向燈?
kcw
左線有過越過虛線,需打方向燈很正常
中線為主,左線為副
跨標線時必須打方向燈
Eigen
開車不看路,怪誰呢? 沒看到限速40 和右彎的警告標誌 ?[0分]
Stanley1128
一點都不覺得不合哩,哪條路從頭到尾都直的?
簡單判斷原則,誰要跨線誰就要讓
hpvs19
[+1]
台灣就是奇怪,都只講誰讓誰,像這種匯入的車道,一邊一輛依次進入不行嗎?
往往是看到一個方向的車流一直衝,另一邊大排長龍,等空檔
luke1998tw.5206
不是故意不讓是這個交會處視線有點差左側的車通常都開很快,感覺就很容易被撞。
Ja100cky
看什麼時候把拉鍊式匯入立法+檢舉達人合作才有救
1. 不塞車時左讓右, 塞車時交互禮讓
2. 都有肇責, 只是比例問題
左道匯入時記得打方向燈
百慕里
只能說,唉,現在開車塞車,還是一大堆駕駛不懂一左一右的拉鏈式匯入!!
luke1998tw.5206
拉鍊式匯入,每個都懶得踩剎車[笑到噴淚]
bradia wrote:
台灣就是奇怪,都只講誰讓誰,像這種匯入的車道,一邊一輛依次進入不行嗎?


以台灣人某些開車的素質
您想太多了

曾經在內湖的好市多地下停車場
一堆車排隊要進入上坡道
一開始大家有默契左右一人一台依序讓對方進入
但就是有搞不清楚狀況的
自己前方的進去後還故意緊跟不讓另一邊插入
另一邊要插入還有臉按喇叭覺得別人插他車
那次真是見識到台灣還是有不少秀下限沒資格開車的智障
AlistairLin
沒資格開車的智障很多...[挖鼻孔]
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!