大型重機團體爭路權 規劃 7 月初騎上國道表達心聲

鬧越大越好

大家不要光當鍵盤英雄 其實在家裡吹冷氣喔


鬧大一點 我想看結局
吼吼吼~~ wrote:
國內大型重型機車數量(恕刪)


重機目前大概20萬台,機車數量超過千萬,重機如果想上國道,不要只爭取重機,要把白牌也納進去,不然就光靠20萬人,再爭10年也不會過的
Leonyang1603
有句話叫逐步漸進
這篇應該貼到汽機車七嘴八舌版,擴大討論群眾,多方表達意見。 貼在重機版,只有重機騎士自家人在開砲。
沒有騎機車上下班的交通部官員
台灣機車族的路權就永遠無法伸張

而且連紅斑馬都沒有設置機車隊了
怎麼可能讓一般的機車上去跑
ado016435
曾經有喔, 但是高公警連紅斑馬都會被撞了, BMW重機警車在高速公路執勤更沒保障, 後來就沒了
herblee
路權就永遠無法伸張?路權為使用道路的權利區分,能否使用該道路?來自法律授權, 法律規定的是《比照小型車行駛規定》駕駛人如何行駛 , 不是該道路已授權使用 ? 混淆了人 VS 騎乘載具VS 道路使用
上不了國道啦~ 不用吵~ 繼續繳你們的稅金吧~
開不開放都沒差,台灣上路駕駛真的都很爛
去問這位什麼時候才要帶頭衝吧?!

他只要早上帶頭衝第一個,當天下午交通部就會開放了!

交通部2次年度檢核零A1死亡事故
睜眼說瞎話

吼吼吼~~ wrote:
交通部2次年度檢核零A1死亡事故
吼吼吼~~ wrote:
要扭轉社會大眾對於大型重機(包含一般白牌)負面觀感根本不可能啦(恕刪)


全台機車掛牌數1400萬量,意思是騎車的比沒騎車的人還多!那還扯什麼社會觀感?你自己就是機車騎士,你會覺得你的路權該被戒嚴?那相對少數沒騎車的觀感該被尊重,但不該是以他們為重!

現在的國道是只有紅牌有資格上去!但依照過去的經驗,一旦開放紅牌上國道,那黃牌與白牌就不可能上去了!就像現在的快速公路路權一樣,因為已開放大型重機,導致白牌就徹頭徹尾成為道路上的三等公民!至今連平面道路內側車道路權都被禁止!什麼循序漸進向下開放?根本鬼話!

白、黃、紅三種牌色分別代表不同的路權?那支持紅牌上國道的恐怕也就只有紅牌騎士們,但此時的你們已成為用路人中的最少數了,只能說交通部的目的已達到!1400萬機車族被徹底分化!
bulahe
張忠謀搭火車上班耶,那是幾等公民??真好笑XD
herblee
白、黃、紅三種牌色分別代表不同的路權? 其實這是"通行權"而非路權! 交通為空間管制,通行權(三度空間)區分不同載具, 都有通行權的載具 ,再由"路權"(四度空間)區分出不同"時間差"輪替使用道路


講話啊!

怎麼了?不用禁行了?這時候就是駕駛的"個人問題"了?

你馬德這些台灣人的留言看了就噁心!
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