esthetica wrote:
讓紅斑馬們疲於奔命
處理著每一件荒唐的事務
網路號召宣告集結集體幹違規一事。
法規和警察被當塑膠，這才荒唐
如果明知有非法活動還是正面的挑釁。還沒警力去預防，才是荒唐至極。
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再來, 阿重機就是整鍋老鼠屎, 沒有幾粒粥, HOW COME ?
一個巴掌拍不響
高速公路雖然每天死人, 但政府有權為了97.7%用路人的安全, 禁止這個台灣最危險的交通工具上高速公路, 因為現階段的高速公路危險性, 最高就這樣了, 開放重機上去, 危險再次升高, 沒有必要的, 這些人開車或搭車一樣可以上高速公路, 為什麼堅持用最危險的交通工具上高速公路只為了滿足你們的娛樂需要。
回去開車吧, 就可以上高速公路了, 很難的話可以一頭撞死比較快
esthetica wrote:
由於前幾天爭取路權的(恕刪)
"只要不放重機上去, 高速公路風險最大就是現階段狀況"你是天眼通還是外來人?可以預測未來?而且因為高速公路上的四輪大爺每天撞況連連，所以禁止重機上高速公路，邏輯離家出走了嗎?
我已經標記你是重機黑了 你還沒有說你的事故率是車種平方的依據是哪裡來的耶？
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sporplo wrote:
汽車亂鑽一個月難得看到幾次，你是要說鑽不過去所以沒得鑽 還是 汽車駕駛會乖乖排隊不會去鑽
機車容易鑽，汽車不好鑽，所以不管哪個國家，機車相對下不好管理呀。一直拿那些歐美日來說嘴，人家歐美日機車密度遠遠低於台灣。不然你找一個機車密度跟台灣類似，然後交通環境又好的國家來比...不好意思，我只想到菲律賓這種交通落後國家。
sporplo wrote:
依照某樓的道德落後邏輯，機車鑽車縫=插隊
我算了一下圖片大概有30台機車，那我用我粗糙的美工技術來模擬一下道德不落後大概是怎樣
排隊就排隊呀，塞車就塞車呀，怎麼了？機車是大爺嗎？既然想要了平等路權，幹嘛還要特別優待。要路權平等我完全沒意見，車子有冷氣有音樂，最多我提早半時出門上班。多一些受不了的人不開車騎車後，路上也會比較順暢。
我覺得我們也是交通落後國家，看看偉大的交通部
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anne0904 wrote:
機車容易鑽，汽車不好(恕刪)
白牌是白牌，紅黃牌是紅黃牌
白牌在台灣數量多到無法管理也是事實
紅黃牌要路權平等不是他們自己要平等，是這政府就是要紅黃牌跟汽車路權平等，比照汽車收稅金，比照汽車停車，比照汽車罰鍰，他們在爭取的是你偉大政府要我們比照汽車，卻不給我們汽車應有的權益，那我幹嘛要乖乖完全比照汽車，反正我的權益也是被剝奪東剝奪西的
我想任何一個台灣國民，不管是只有四輪汽車，或是有四輪也有紅黃牌，或是只有紅黃牌跟白牌的任何一個人，都會認為紅黃牌應該又專門立法來管制，而不是你紅黃牌這邊比照汽車，阿那邊比照白牌機車，在這種四不像的架構體系下，要怎樣管理的好？
日本的51~125cc不就是台灣的白牌，就差沒有黃牌而已，誰說日本沒有分白牌與紅牌！
都按照cc數繳稅紅黃牌就兩三千元 還是每台重機都上千cc繳上萬元稅金 很愛說重機享有汽車路權 塞車停車又秒雙棲變一般機車 自己搞得四不像
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沒有對立, 而是少數不服從多數, 政府立場很明確的, 但婉轉處理, 我來翻譯: 就是重機騎士要上高速公路是不會滾回去開車喔? 2.33%吵什麼吵, 其他人有97.7%反對, 2.33%算什麼東西
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