Toyota 氫燃料車生產線 (坐在不定時炸彈上面嗎?)

kang19780315

1040分

11樓

kang19780315

個人積分：1040分

文章編號：86490482

光是那幾個氫氣罐....價格才是最可怕的
一般的氣瓶根本是無法承受氫氣罐的75MPA壓力
這也是為什麼美國加氫站加兩台車以後，又得在蓄壓20分鐘以上才能在加氫氣
另外一點，氫氣的管線因為需要防鏽蝕，還得用316不鏽鋼管，成本極高，
況且撞擊下，不鏽鋼管是否會有漏氣的可能？
另外燃料電池也不可能像鋰電池一樣，加速有力
這都是燃料電池車的硬傷

nierike

用超級電容就可以改善的問題就不是問題了

2022-12-16 18:29

JACD

153分

12樓

JACD

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文章編號：86490532

看這細膩的組裝，品質應該不錯

CcCManCcC

17565分

13樓

CcCManCcC

個人積分：17565分

文章編號：86490587

法詮 wrote:
哈哈，日倭汽車工業已...(恕刪)

結果大陸有錢人買的都是國外豪車笑到噴淚

yichen8173

3488分

14樓

yichen8173

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文章編號：86490617

lordkon wrote:
看的出來該車把兩個氫...(恕刪)

哈！硬是要守著引擎保養維修的利潤，就是不甘心引擎被掃進歷史堆裏，這樣一直在掙扎只會害慘日本汽車產業..
電動車結構簡單才是未來的發展方向

l6632154j

說的好像電動車就不需要引擎周邊的設備一樣(傳動系統、動力方向盤、空調壓縮機及冷卻系統幫浦還是需要帶動的好嗎)

2022-12-16 9:56

a21626a21626

電車結構簡單，關鍵零件通通沒辦法維修，東西故障不管大小問題通通只能回原廠換新的，沒有維修這個選項。電車時代消費者就準備被當肥羊宰，竟然會天真的覺得車不用保養車廠就賺不到錢，你當車廠是白癡嗎==

2022-12-16 16:49

prekkersaurus

296分

15樓

prekkersaurus

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文章編號：86490659

我不是專家但是我必須問: Toyota的工程師有樓主這麼笨嗎?

yichen8173

不要人身攻擊，現在還在搞引擎的車廠才是笨..

2022-12-16 8:48

yjub1221

電動是未來，油引才是真愛[^++^]

2022-12-16 13:07

兄弟同心，其利斷金

93分

16樓

兄弟同心，其利斷金

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文章編號：86490706

引不引進是一回事，國內是誰監管又是另一回事，
最怕國外的車都符合國際標準，進到國內卻......？

西門吹牛

3344分

17樓

西門吹牛

個人積分：3344分

文章編號：86490971

嚴格來說氫燃料電池才是最環保的
能源效率能源補充耗時也比鋰電池優秀很多
而安全性相信以現今的技術早早克服了

但是為何被鋰電池系統海放
原因就如同當初各方面都非常突出的電漿電視為何最後被液晶電視淘汰一樣

日本企業的核心專利不肯下放
想獨自吃下利潤最豐厚的那一塊蛋糕罷了......

財團企業要的目的是賺錢而不是做環保