maya95 wrote:
台灣人轉彎不減速看清楚或停下來,
撞到人藉口一大堆, 禮讓行人還抱怨會塞車.
抱怨道路設計不良
A柱太粗
路燈太暗
路人走太慢
說穿了就是只怪別人
不怪自己眼睛不看 腳捨不得踩剎車
自己開得爽最重要 撞到人到時候再說
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停車費低
停車容易
違規成本低
違規被罰機率低
於是台灣人養成了惰性就是要開車，造成他人不便不在乎
由於不開車就會被各種汽車機車造成的不便影響自身舒適便利與安全，於是自己也開車算了
如果都會區停車位少一半
如果都會區停車費漲10倍
如果違停罰款漲10倍
如果有專職抓違規或科技執法，八成以上違停都會被罰
那絕對100%人非絕對必要不開車了
當都會區車流量減少一大半時，市政單位才能調整道路、人行道成為“行人／自行車友善”的形態，如果不先減少車流就強行修改道路去適應行人自行車，只會造成所有駕駛人通通不守規則，整個交通法規都喪失作用。
所以行人地獄的起因是車太多－－＞市政規畫無法以人為本否則交通癱瘓且無人守法
那要解決問題，首先就是減少車流
你讓大眾運輸再方便，都不能大幅減少車流，因為大眾運輸再方便也不會比自有車輛方便
只有一方面加強大眾運輸便利性，一方面大幅減少自行開騎車便利性並提高成本
才能真正減少車流
車流減少了你就可以拓寬人行道、增加禁車區
你不知道台灣人去隔壁的超商都要騎車了
