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找六福村的獸醫來，一槍搞定。
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cinnamon coffee wrote:
台灣很多道路的硬體設...(恕刪)
無聊吐槽一下，標線設計來欺騙汽車“或許”是有用。
但對於機車而言根本沒屁用，車道對於機車只要1.5公尺寬即可。
你是要設計一個路讓所有駕駛人以為是只有1公尺寬？那你要那些四輪以上第一時間覺得過不去嗎？
更別說這只是或許，不是100%有效。
當然，硬體上直接車道縮減到2.8-3公尺“或許”是有效，但同樣老話一句，對於機車是沒屁用。
再者，以美國統計來說，影響速度的不只是車道寬度、路肩寬度、路肩設置這都是影響速度因素之一。
但他們都是以標準車（也就是一般汽車）去統計。
所以你跟我說標線？我只能說“或許”有用。
標線不如說是“提醒”駕駛要減速喔，而不是你要到處看現在限速多少來著…
況且，會需要設計標線來讓駕駛人降速，往往是在市區，一般而言市區速度本質上就不會超過50以上，這放在除了美國以外大部分都是遵守這規定。
所以道路型態（是高速公路或一般道路）、道路區域（平原或山嶺等）、道路行徑區域（有人或無人）
這都是影響限速原因之一。
至於pr85？我想一堆人根本不知道這東西其實是用在高速公路上吧…
