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外國人沒有比較「高尚」，一切都是罰單教出來的。看看台灣精美的40年前罰額，再加上無敵低的被開罰機率，乖乖遵守法規的才是傻子。
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誰提的？刁民與網紅啊
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這有點雞生蛋或蛋生雞互推的狀況,長期以來都有點惡性循環;
這不是說外國月亮比較圓,我覺得把台灣人丟到國外那個大環境的話(尤其歐洲),對於公共運輸系統的接受度也一樣會大幅提升;其中不少根本算不上先進或快速,有些甚至還有點古老,但有覆蓋率到得了,票價(相對而言)又便宜,這樣一般民眾自然容易接受,不必家家自備交通工具或什麼的,即使有也不見得常開(很多是要去渡假才自駕);
外國人來台灣要不嚇壞要不學壞,只能說入境隨俗,融入這政府人民都便宜行事的交通死結;地小人多車還太多,這在本質上就是個自相矛盾的超大問題;明擺著就是容納不下,早就頂不住了;
說實在的,在歐洲生活不開車+當個快樂行人,適應起來一點不難;這跟在台灣花錢又佔空間買車,忍受公帑高代價營造公路的感受大不相同;政府和人民都付出高昂代價也沒比較”舒服”,還戾氣橫生,淺碟式地交互指責,選擇性”重點”執法,然後似乎又再度可以鬼混”交待”過去!???
很抱歉這麽講,移風易俗與因勢利導只有政府辦得到,百姓只能民意施壓逼政府改善;我不覺得台灣人天生刁,也不覺得嚴刑峻法就可以根治問題;良好的政策方向與執行,根本就不需要用重罰恐嚇人民,警方也不可能管到不欺暗室;政府必須先提供給民眾合理而成本可接受的”其他”選項,這才是民主社會政策執行,得以順水推舟,反彈最小的王道;
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人流多的路口或時間，這樣的確比較好
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