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daniel8904009 wrote:
109年警政署統計室資料
按照車種肇事率（發生事故採計肇責較大一方）排名
所以要拔除大貨車、營業小客車的路權了嗎（機車肇事率還比自小客低勒
玩弄數據只能騙不懂的人
年均行駛里程 每天駕駛時間 肇事率(每萬台肇事數量)
機__車 _3,364 0.8H 133.36
大重機 11,000 ???? 249.2 (約55km/日，高估200天，統計為每周用2.8天)
小客車 11,303 1.9H 152.04
計程車 40,800 9.6H 426.42 (約136km/日，低估300天)
大客車 30,240 10H? 487.46 (月工時300，普遍超時甚至每日12H)
大貨車 30,385
機車真厲害
里程數和駕駛時間都別人的一半不到
可是肇事率只差不到15%
哇
真是安全駕駛
民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。
Iamghost1113 所以現在應該把快速道路禁行重機，改讓白牌機車上去囉？
1台汽車撞了5台在待轉區的機車，數據顯示汽車肇事+1，機車+5
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認同+1, 基本上只要不要剪到我的安全距離, 也不要惡意挑釁我都無所謂, 畢竟大重本來就有他體型上的優勢了, 法規啥的我也不懂, 路上一堆白牌還不都直接剪到你車頭去, B得你要急煞...[飛踢]
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