汽車右轉,遇到衝右側的直行機車,同樣危險。這回發生的事故,就像人家左彎但是有直行車衝左側,撞上也是很慘。因為這次事故主因為直行汽車,造成的傷害比較嚴重,而且在左轉專用道直行違規在先,最後應該還是回到遵守交通規則乙事,若想違規,請注意四周來車及是否有警察。剛才就在人行道上,看到一女騎士,應是習慣性在人行道騎車,以前沒事,但是這回正好有一巡邏員警在前方給違規停車開單,正好就看著他當面騎來,這種白目不當場開單怎麼行?
機車就是台灣的交通亂源機車要直接左轉當然可以, 就是要有機車左轉車道設置及號誌配合否則就是兩段式左轉最安全全台灣有1400萬機車, 每天通勤左轉2次, 2800萬次/天, 1年有100億次兩段式左轉, 然後因為機車在待轉區被車撞的次數有多少, 1年不到12次吧, 就算100次好了, 也是1億分之1, 因此兩段式左轉保護了99.99999999%的左轉安全, 現在為了那0.00000001%的事故要廢除這個政策, 可以想見沒有車道及號誌規劃就直接讓機車左轉, 每天就會有很多機車飛來飛去, 最後救護車及交警先要罷工了沒什麼, 只因機車就是台灣的交通亂源, 汽車對汽車絕大多數都不需要救護車的, 而是保險處理, 機車這種交通工具即使時速是0原地車子翻倒人也會受傷。林北檢舉達人 wrote:汽機車一起左轉很危險...(恕刪)
流浪不想去淡水 wrote:右轉時不需跨過車道所以相對比較安全 有些機車偏愛在前方右轉車的右邊直行,怎會不危險?莫明奇妙的禁行機車?A:路幅不寬的道路弄個禁行機車,的確不合理!但若單向三線車道的道路沒有"禁行機車"你有看過滿滿三線都是機車嗎?我自己騎車看了都覺得害怕,因為一台比一台快,而且換車道都不打燈