從在紐西蘭被攔停的台灣蜜月夫妻事件,看台灣人的鄉愿文化

jxv wrote:
當初OPPO還弄了個限縮檢舉法案


OPPO是三個限縮檢舉提案的其中一個提案人。
國民黨和民進黨都有限縮檢舉的提案。
我是不理解為什麼只有OPPO被點出來罵?
而鄭正鈐、林俊憲、林宜瑾這三位好像都沒事?

https://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/10/01/14/LCEWA01_100114_00063.pdf
756委24811
提案人:陳歐珀
連署人:
莊競程 陳亭妃 賴惠員 賴品妤 莊瑞雄
林楚茵 吳玉琴 楊 曜 黃國書 黃秀芳
王美惠 邱泰源 劉世芳 陳明文 洪申翰
何欣純 林宜瑾 范 雲


https://lis.ly.gov.tw/lygazettec/mtcdoc?PD100202:LCEWA01_100202_00068.pdf
756委25053
提案人:鄭正鈐
連署人:
陳玉珍 翁重鈞 鄭天財 Sra Kacaw 張育美
謝衣鳳 李貴敏 李德維 吳怡玎 陳以信
呂玉玲 廖婉汝 魯明哲 陳雪生 洪孟楷
林文瑞 徐志榮 葉毓蘭 林德福 孔文吉
林思銘 吳斯懷 溫玉霞 蔣萬安


https://lis.ly.gov.tw/lygazettec/mtcdoc?PD100306:LCEWA01_100306_00015.pdf
756委26098

提案人:林俊憲 林宜瑾
連署人:
陳歐珀 羅美玲 蘇巧慧 陳明文 趙天麟
邱議瑩 陳素月 賴惠員 劉建國 周春米
蔡易餘 蘇治芬 邱志偉 劉櫂豪

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以台灣交通規劃現狀來說,在相關交通設施改善之前,我在某種程度上是贊成限縮檢舉。

像是在路幅夠寬(例如三線道以上)的直線路段紅黃線違停,在全面檢討紅黃線設置是否合理,還有廣設停車塲之前,我是認為可以限縮檢舉。

但是以已通過的法案來說,某些檢舉被限縮是很可議的,像是無號誌路口的違規,全都不能檢舉。明明無號誌路口反而是最容易出車禍的地方,結果不能檢舉。人行道違規停車無法檢舉、消防栓前後五公尺禁止停車這些不能檢舉,也是非常不合理。
resolve
knift 15公分白線是道路邊線的意思,並不表示可以停車。道路邊線是很重要的標線,尤其在照明不良的地方更有安全上的用途。白線外沒空間還硬停就是違規停車,認真執法的警察會開單拖吊。
knift
resolve 台北市我不知道,小弟出沒的中部縣市是完全無政府狀態。
resolve wrote:
什麼時候在台灣亂開車的人在13分鐘內可以被四個不同的檢舉人檢舉,台灣的交通秩序才有辦法跟國外看齊。

你完全抓錯重點了
重點不在被多少人檢舉
重點在人家的警察可以在13分鐘就攔停
台灣這種事後罰錢的方法根本無助改善交通
只是讓心理有問題的人有個紓壓管道而已
knift
台灣警察當面遇到違規,都是裝聾裝瞎的,除了當期的專案或是當日勤務是針對某一項取締外,什麼時候看到車巡、機巡的警察會主動抓違規了?之前新聞不是還有警察車巡遇到逆向行車還讓路,丟人現眼。
自從開放檢舉以來,大多數的趨向遵守交通法規,但少部分猴子會說
又沒撞到
你為什麼沒讓我
又沒影響安全
停一下而已
插個隊是怎樣
內線無限速
行人走太慢
被A柱擋住
他不知道是從哪來的
車道分割
政府腦殘

這些特有種的特徵是有嚴重的趨光性,永遠不承認自己智商低
還有台灣的西瓜特別甜
-------------------------------------------
再補一條
明明就有兩秒鐘的時間反應為什麼沒煞住
諸葛小花
可以不要那麼專業嗎 5分給您
emeryville wrote:
你完全抓錯重點了
重點不在被多少人檢舉
重點在人家的警察可以在13分鐘就攔停
台灣這種事後罰錢的方法根本無助改善交通
只是讓心理有問題的人有個紓壓管道而已


沒有那幾通檢舉電話,請問紐西蘭警察要如何在13分鐘內攔停?

照您的邏輯,那些打檢舉電話的人也是心理有問題,為了舒壓才打電話的是吧~



另外,我可以明白清楚的告訴您,您錯了。

事後罰錢絕對可以改善交通,我常在檢舉的路段,特別針對的幾項違規在半年之後就明顯變少。

除非錢太多不在乎罰款的違規人,多數人被罰錢了肯定是不會在「相同路段」做「相同的違規行為」。

但是在不同路段,就很難說了...

這就是違規人的劣根性
沒那麼嚴重吧...
不要太cynical了...
emeryville wrote:
台灣這種事後罰錢的方法根本無助改善交通


我老婆有一次騎機車停紅燈時不小心越過白線,被檢舉罰錢了,從此小心翼翼,不敢再越白線。
新加坡的交通,日本的,美國的,包含歐洲駕駛人行為好的國家都是罰錢整頓出來的。

當初安全帽不管如何勸導,幾乎沒人在戴,罰錢之後幾乎都戴了,只剩鄉下沒在戴的,原因就是沒罰錢。
resolve
AlistairLin 那些罰款在三四十年前的確有嚇阻效果,但通膨之後仍未調整,所以整體來說的確偏低。交通部和立法院應完整檢視所有交通違規罰鍰的合理性。
knift
resolve 只有少數違規罰金有調整(例如:酒駕、重大超速…)其他根本和三、四十年前一樣。就說違停罰600好了,我今天才去百貨公司停二個小時就要120,罰600如果停5個小時就等於沒有處罰效果。
路人39 wrote:
外國教育對就是對,錯就是錯,我們教育小孩退一步海闊天空,以和為貴,最後就變成,走路遇到路霸繞過去,開車看到違停繞過去,有人在公園抽煙繞過去,什麼都自己閃開就好,然後不守規矩的反而越來越囂張

唉 不得不說這是真的
而且現在還有一種不守規矩人數快大於守規的感覺
希望是我的錯覺拉

每次上路用路體驗很差三寶多
回家看到網路上還會有三寶挺三寶
真的是覺得交通要好不知道還要幾代
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
knift
別這麼悲觀,守法的人還是佔大多數,只是違規者容易突顯出來。例如一台車併排停路中間,經過的20台車都會看到。
諸葛小花
knift路段也有關係吧 我開車回家的路線上會有三處有雙道左轉 真的一群智障天天亂剪線阿[^++^]
那是所謂的公民意識
我以前剛開始在國外留學的時候
覺得他們愛管閒事
久了以後才發現
不管不顧的話
很多事只會越來越糟糕

但是當我把這樣的習慣帶回台灣以後
我又變成愛說教的人
規矩很多的人
要求很高的人

幾年下來
遇到很多事情上也遇到很多阻力
有些問題我在網路上希望提振公民意識
甚至有很自傲的嗆說這裡是台灣
後來我心中開始有了雙重標準
對台灣人台灣事我的要求
和對日本人對美國人的要求會不一樣
選擇也開始出現了心中的順位排名

我真心覺得很多時候
很多人很多事被人家歧視
大多數都是自己民族劣根性造成的
不管是哪國人都一樣


==========

最近不是就有網紅在日本撒野的新聞
這一切都是公民意識公民素養的問題

像是紀伊國屋那種有日文書有中文書的地方
你就會看到中文書去有人坐在地上看書
日文書區則沒有
這種人有的還會自備飲料拿個四五本坐在那邊看
看到那種人我就覺得很噁心
圖書館都不準這樣做了
何況是營業用的書店
這種人在誠品更多🤮

我在東京住的時候
好幾次看到台灣女生坐在地上
甚至在東京車站還看到趴在地上照相
我大老遠看我就覺得一定是台灣人
走進一聽交談
果然是🤷🏻

很多人說台灣人都會排隊
在我看這很好笑
我就經常遇到插隊的
不管是買便當還是買披薩
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
皮爾卡燈
doremicheng 只要不影響人生安全或法律,其實這只是價值觀的問題,但素質爛(這可以客觀討論)的人罵素質好的人番仔,其實滿可笑的
se3p
各位,我來解答吧,後面回文 在#58
陳阿瓜~ wrote:
這就跟戴口罩一樣啊
還記得疫情剛開始的時候強制戴口罩
只要有人沒戴口罩就會被PO到網路上公審
全民皆檢舉人 所以大家都戴好好的不是嗎?

一樣攸關生命的事情
怎麼到了交通規則就變成選擇性遵守?
並且很多人在咒罵檢舉人?

resolve wrote:
什麼時候在台灣亂開車的人在13分鐘內可以被四個不同的檢舉人檢舉,台灣的交通秩序才有辦法跟國外看齊。

在台灣公然持手機做檢舉拍攝動作的人
比較有可能在13分鐘內被4個不同的違規人打

因為台灣違規仔,下至鄰里長
上至地方交通局乃至於中央的立委都會護航

反觀檢舉人,沒看見任何官員替他們發聲
knift
我們整個國家文化都是如此啊!就像機車出車禍被撞的新聞,往往重點都在「正妹」「小鮮肉」「孝子孝女」,而不在肇事原因的探討。
AlistairLin
反而有立委怪檢舉人讓警察工作量增加,某北部市長直接稱檢舉人為「檢舉魔人」[偷笑]
resolve wrote:
OPPO是三個限縮檢舉提案的其中一個提案人。
國民黨和民進黨都有限縮檢舉的提案。
我是不理解為什麼只有OPPO被點出來罵?...(恕刪)


很簡單!

以現在立院的席次,民進黨不買單的案子根本過不了⋯
knift
resolve 有時候我會反思,民主跟民粹倒底差在哪?民粹式民主有比新加坡式的精英集權來得好嗎?
resolve
knift 菁英極權的問題跟極權的問題一樣,就是不知道那些所謂的菁英是不是會亂搞,不是大好就是大壞。而民主一定就會是民粹,跌跌撞撞的緩慢前進,靠的是人民從過程中所學到的教訓,扎實的提升整體素質。
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