是不是要台灣人遵守交通規則很難啊輕軌爛不爛,垃不垃圾是一回事現在蓋出來了,規則就是你不能入侵軌道阿交通規則就是交通規則不是你覺得輕軌運量低,垃圾產物大卡車就可以入侵軌道不是輕軌運量高大卡車才不可以入侵軌道耶為什麼談論入侵軌道會變成好像輕軌垃圾活該被入侵被撞一樣?你說高雄輕軌垃圾那安坑輕軌運量有多少?還是今天花更多錢把輕軌地下化高架化就不垃圾?所以就說台灣今天交通亂象不就是台灣人典型的我覺得沒用沒關係設施垃圾我就可以不管可以選擇性遵守造成的嗎
我在高雄住十幾年每個月都要回高雄看看老人家對於輕軌、乃至於所有在高雄的建設.. 高雄親戚一致認為....只要台北有的建設, 高雄也要有!!那怕這些建設在高雄市養蚊子...走過、路過,看了人就爽!!國民黨考量高雄人用不到, 不肯建設!!民進黨二話不說, 全都蓋了!!哪一個黨對高雄好, 高雄人都知道!!就感心的政黨,多花一點錢搞建設, 那又有甚麼關係....更何況, 那些錢, 多的是北部人繳的稅....這樣的稅金花起來,不但不痛, 人更爽!!
高雄 (綠色暖男) 市政府, 就是 => 貧窮裝大扮, 蓋一堆 (華麗又不實在)的東西, 效益極低為了 高雄人的 面子, 骨氣, 傲氣,也要亂花錢債留子孫 = 沒關係.(歐洲)有的, 我大高雄一定也要有(台北)有的, 我大高雄一定也要有完全不管所在地區/人民生活特性 : 合適不合適
cdlincjo wrote:入侵軌道就全賠,職業垃圾為了自己已經不管他人死活,更不要說交通規則對於他們來說都是屁,賠到脫褲剛好而已 01 很有趣高速公路撞施工車一面倒 指責駕駛開太快沒看路高雄這個慢慢蛇的車 被K 了全部都在指責這個慢慢蛇
設計理念很奇特,高雄路不小,車流大多不慢,在路中擺個類火車的東西,真的很阻礙交通,在日本與泰國都用三鐵交構高架、平面、地下化(輕軌、公車、捷運)的方式在建設,儘量把平面空出來,而高雄的交通建設真的很奇特。