特斯拉易被拒保？

chiang771

1770分

11樓

chiang771

個人積分：1770分

文章編號：89126954

電車難保險
油車漲保費
昨天才續約又漲
連七年乙式
但還好我乙式不貴

ueibobo

3035分

12樓

ueibobo

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文章編號：89127013

石19 wrote:
想漲保費卻要等政府放行

保費不是業者自己核定嗎，推出一個保險，費用都還要經政府核定才能推嗎

石19

政府有規定上限，業者就變相要加保其他保險。

2024-02-08 17:12

ueibobo

3035分

13樓

ueibobo

個人積分：3035分

文章編號：89127038

Monte920 wrote:
結果Tesla現在乾脆自己成立保險公司來幫車主保險啦

那會划算嗎，一般保險公司都不願保，就是風險大，賠的保費比賺的多，自己成立保險公司

除非保費夠高，不然也是虧本吧

emeryville

有些州是可以監控駕駛習慣來決定保費，計算當然比傳統保險公司只憑車主年齡等因素來的精準。

2024-02-08 17:04

石19

修理廠報保險一般都會虛報。

2024-02-08 17:14

Lawu

2279分

14樓

Lawu

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文章編號：89127040

破.破.破許男 wrote:
我先承認這是「記者標...(恕刪)

這個議題值得關注

我下一台車很有可能就是電車
從沒想過保險會被拒保的問題

現在路上一堆雙B牛馬蛙的
沒保險很恐怖

chujy

39074分

15樓

chujy

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文章編號：89127082

昨天也看到樓上這兩篇內容，覺得是個隱憂。

尤其對 Tesla 車主來說，u-car 內說明一體式壓鑄車體，該公司 Model 3 側邊底部擦傷就要切車體維修，之後要賣給二手車商時，被判斷為事故車，直接再砍20萬才要收車。這跟以往修車只需幾萬元，且應不需切車體的想像有落差。

導致保險公司對於出險後維修費用過高，認為是賠本生意，因此拒保或是出一次險後列為黑名單。

若沒保險在路上跑，風險極高。

tina3987

7385分

16樓

tina3987

個人積分：7385分

文章編號：89127283

特斯拉從以前就不是每家保險公司都有接
我記得之前特斯拉好像是配合富邦
很多都拒接
因為特斯拉隨便撞很高機率都會修到全損賠一台新車

BBOBB

92分

17樓

BBOBB

個人積分：92分

文章編號：89127462

有聽說過

但換一家不就好了

沒有全台都拒保吧

altezzaclio

9192分

18樓

altezzaclio

個人積分：9192分

文章編號：89127492

chujy wrote:
尤其對 Tesla 車主來說，u-car 內說明一體式壓鑄車體，該公司 Model 3 側邊底部擦傷就要切車體維修，之後要賣給二手車商時，被判斷為事故車，直接再砍20萬才要收車。這跟以往修車只需幾萬元，且應不需切車體的想像有落差。

這個案例不關一體式壓鑄車體的事,查了Model 3 車身修復指南,門檻是低碳鋼,這程度的變形是可鈑金修復的,可是維修廠卻用更換門檻鈑件的方式維修(可增加維修金額,增加利潤,反正是保險公司出錢),那當然變成是焊接過的事故車,其實車主當初應該要去要求用鈑的,就不會被當事故車了.

coolnewbie

6439分

19樓

coolnewbie

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文章編號：89127516

不是特斯拉，
現在是全部電動車，都難保
且願意保的公司，
會加一堆額外的東西，
一般車可網路線上保，
可是電車不行，
就算是十年以上沒出險也難找到，
一般業務會把你當肥羊，
明明是按照個人係數調整高低，
但大部分保險會因為業務跳脫你的個人係數資料，

要找到合理願意，依照你的良好紀錄，且依照你的，係數給合理價格的非常少，但是也是找的到，

基本上保險紀錄良好，係數低的慢慢找，花時間也是可找到，願意服務的保險，

前提是表險係數要好，
一般都是電車不保，或加價保，不看個人長久的保險紀錄是不合理的，

Nonstop178

634分

20樓

Nonstop178

個人積分：634分

文章編號：89127587

正常, 隨便都大額維修, 賠本的生意沒人做, 注意自己的出險紀錄吧

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