我先承認這是「記者標題」...

今天去幫公司的公務車保險加保,順口問了一下經辦:電動車目前乙式大概什麼價位?

結果經辦竟然跟我說:欸這個要看耶!要加保特斯拉要寫報告!

蝦米!!!!
特斯拉電動車投保乙式要寫報告??

這算是懲罰特斯拉車主,還是懲罰承辦人員呢?

我心想,還好我買的電動車不是特斯拉...
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破.破.破許男 wrote:
我先承認這是「記者標...(恕刪)

剛 Bob 哥有 po 跟 Tesla 拒保有關的 YT 影片
破.破.破許男
影片我還沒看過。不過光要寫報告,就讓人感覺是一個門檻了。
簡單講就是電動車保險公司賠錢,想漲保費卻要等政府放行。
特斯拉推一體式壓鑄車身,以後維修費用只會高居不下,看來保險公司想要烙跑。
假如用租賃/租購的,租車公司會保吧?
破.破.破許男
我是用租購的,乙式一年七萬。算是貴還是合理呢?
jasonn88
保險公司這是看車,跟身分無關。
沒辦法 難修的車
保險公司非常會精算的

風險過高的要馬就是保費天價
不然就是直接拒保
破.破.破許男 wrote:
我先承認這是「記者標...(恕刪)

保險公司賠到怕
乾脆不要保
美國也是一樣, Tesla的車難修, 修理費貴, 導致保費貴, 也容易被拒保.

結果Tesla現在乾脆自己成立保險公司來幫車主保險啦!

https://www.tesla.com/insurance
小尼尼319
美國不會拒保,就是保費跟其它廠牌比會高得多,而且動不動就不修了整台報廢;Tesla Insurance 相對便宜很多,而且肯定用原廠件,但只有在 11 個州可以買。
應該是所有電車都會遇到類似問題
只是因為特斯拉只賣純電車問題就會放大

特斯拉除了一體壓鑄車體難維修以外
其他廠牌電車一樣要面對類似問題

主要除了車體
很多料件外面車廠也拿不到吧
原廠還有電系8年保固問題
誰敢去外面亂修而不怕破保

傳統車廠目前都還有賣燃油車
且純電車反而僅佔極少部分
保險公司怕得罪車廠,就算同樣面對電車高額維修費也只能想辦法吞
總不能因為少數幾款純電車就放棄其他80~90%車款的保險業務吧
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