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gray48816 wrote:
騎40~50接近路口，正常轉彎車要違規都會看一下
但直行飆車還沒接近路口的，轉彎車可能沒看到，車子一轉直行車就飛過來...
你的假設前提是「正常左轉」情況下，直行車車速會影響轉彎車判斷
但本案左轉車輛是「違規左轉」，左轉專用號誌沒亮情況下直接闖紅燈撞死直行車
闖紅燈事故還要檢討綠燈車輛速度，優秀。
gray48816 wrote:
直行騎50遇到違規就讓行或煞停，頂多不爽按個喇叭，罵個三字經，還能回家檢舉
你怎麼會覺得騎50就不會撞到違規左轉的低能？
路上的車禍如果都是超速導致，那政府統計事故原因結果怎麼不是因為超速？
包含本案，會被歸類在「違反號誌、標誌管制」，因為事故主因是因為有人闖紅燈。
要檢討死傷，那騎士也得到在他行駛速度底下所必須承擔的後果
但你們是要來檢討死傷、還是事故發生主因？
速度快=死傷重，這種連不識字的孩童都知道的事，請問有什麼好討論的？
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造成紅重族真以為自己等於汽車
幻想自己真以為有鐵殼保護
丈著這種幻想
就用跟平常開汽車一樣的速度~在騎乘紅重
那遇到碰撞~沒有鐵殼保護~沒有氣囊保護~當然是死路一條
紅重族~普遍都有一種錯誤的思維~就是天真的以為自己就是汽車
其實真相是~紅重跟白牌一樣~都是肉包鐵而已~並不會變成汽車
汽車與白牌機車~我都有
但使用汽車與白牌機車~思維是很不一樣的~速度也很不一樣
但紅重騎士.因為騎的不是白牌~騎的是紅重
就幻想自己跟汽車一樣.要跟汽車一樣平起平坐.一樣的權利.一樣的速度
那下場如何?~就是大家畫面上看到的這樣....GAME OVER
紅牌重機只是娛樂工具，給路權實在是很荒謬的事情。
extreme pig 講那什麼鬼話，我只有一個人時選擇騎車有什麼不對的。照你這邏輯超過1800cc的車子也都是娛樂工具，不能上路，反正可以開就好了。
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