關於重機撞違規左轉的事故，當然汽車要負起比較大的責任。
也許很多人會說：
只要汽車不違規的話，機車騎200都不會撞上去。
但真的發生了是否代表機車根本沒有預留反應時間給自己？防衛駕駛是否沒有確實執行？
如果今天撞到的是一個路邊衝出來的小孩子，輿論方向又會往哪邊倒？
別再欺騙自己什麼速限不合理肉眼測速了
人死了什麼都沒有，我時速30都可以被路邊衝出來的阿伯撞到手骨折了，你永遠不知道路上會出現什麼突發狀況。
請保持防衛駕駛，並且預留足夠的時間給自己反應
反應快的人也許騎80都覺得綽綽有餘，反應慢的人可能騎40都嫌快，因人而異。
活著最重要。
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為了噴而噴~~~看來你症狀更嚴重
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對二輪小小而言,似乎贏了路權但命沒了還是比較好?
altairchou 會在那嘴四輪大爺的就這輩子二輪命呀，不然等他有錢買四輪的時候再看看會不會改喊二輪猴仔[大笑]
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sola94366 wrote:
但真的發生了是否代表機車根本沒有預留反應時間給自己？防衛駕駛是否沒有確實執行？
所以騎60被違規左轉撞了算不算有防衛駕駛？
所以騎50被違規左轉撞了算不算有防衛駕駛？
所以騎40被違規左轉撞了算不算有防衛駕駛？
所以那些行人被酒駕四輪撞飛，也是行人沒有防衛性走路、沒有預留反應時間的問題囉？
要如何判斷怎樣的速度才是有辦法反應的速度？
sola94366 wrote:
反應快的人也許騎80都覺得綽綽有餘，反應慢的人可能騎40都嫌快，因人而異。
你自己也說了，因人而異
所以你根本判斷不了什麼速度才是防衛性駕駛，對吧？
如果都判斷不出來，那請問重點是不是要擺在違規行為上，而不是速度本身
因為沒有違規，連反應能力弱的老人家也不會發生事故，不是嗎？
請問這裡有誰會不知道速度快，事故傷亡就會大
按照你的邏輯，那平面道路是不是一律改成速限30，就不會有傷亡了
高速道路改成速限60，就不會有死亡車禍了
交通真的是用這種方式討論的嗎？
sola94366 wrote:
人死了什麼都沒有，我時速30都可以被路邊衝出來的阿伯撞到手骨折了，你永遠不知道路上會出現什麼突發狀況。
所以你騎30還被路邊衝出來的阿伯撞到手骨折，我可以檢討你沒有防衛性駕駛嗎？
還是要歸類一下，有閃掉的才算防衛性駕駛，沒閃掉就是沒有防衛性駕駛？
sola94366 wrote:
活著最重要。
但你真的在乎這個騎士的死活嗎？
還是只是順便重提一下講到爛的防衛性駕駛，讓自己看起來好像很懂交通觀念？
假設騎車的是你家年邁的長輩，速度僅50，因為老弱病殘最終還是被違規駕駛給撞死
你還會覺得是你家人的問題嗎？
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汽車道底家啦 wrote:
所以騎60被違規左轉撞了算不算有防衛駕駛？
所以騎50被違規左轉撞了算不算有防衛駕駛？
所以騎40被違規左轉撞了算不算有防衛駕駛？
所以那些行人被酒駕四輪撞飛，也是行人沒有防衛性走路、沒有預留反應時間的問題囉？
遵守速限與路口減速注意人車，是為了遇到突發狀況能有足夠的反應時間！
違規習慣的人，畢竟路權是別人的，基本上都知道要「長眼」...
長眼是建立在看得到...
騎40~50接近路口，正常轉彎車要違規都會看一下
但直行飆車還沒接近路口的，轉彎車可能沒看到，車子一轉直行車就飛過來...
夜路走多總是會出事
另外...
檢討肇責是有撞才有責
沒撞就沒事
直行騎50遇到違規就讓行或煞停，頂多不爽按個喇叭，罵個三字經，還能回家檢舉
飆到煞不住...我不認為叫做生命捍衛路權啦~ 超速到閃不掉根本是公共危險罪！
真的~很多人都騎超快還怪其他人違法，他怎麼不想想他今天只要騎慢一點就保護了自己和其他用路人?車禍事故大部分離開的也都是超速很多的人，騎慢一點就算出事還有更高機率還能回家，為了自己和其他人，騎慢一點吧~
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