全世界只有台灣最會撞斑馬線上的行人

日本前兩天剛一個高中生被撞死,還被拖行了9公里
請問全世界哪個地方行人不會被撞?
發生一個案件就台灣都怎樣怎樣,動腦一下,好嗎?
我去過那麼多國家,說真的,台灣馬路交通,已經算好的了

而且交通越差的城市,觀光客越愛去
ruruing168 wrote:
全世界只有台灣最會撞斑馬線上的行人


下標題要謹慎, 小心又被鄉民檢舉
交通安全要靠各縣市政府努力與宣導
在行人安全部分
我覺得新北、台北做的還不錯
看到行人要過一定先禮讓
但新北的人行步道淨空與巷弄規劃還有待改善

去年較少去南部
但感覺到了台中、苗栗,又是另個世界
ruruing168 wrote:
台灣的車禍傷亡多數都...(恕刪)

因為罰6千還不夠重
應該要首先扣車
如有過失主因
拍賣車子賠完
有剩發回不夠追回
那是因為你都看台灣新聞,而沒看國外新聞
根據腳痛部的思考邏輯可推
[即日起塗銷所有斑馬線,改善行人於斑馬線被撞的數據。]
ruruing168 wrote:
台灣的車禍傷亡多數都...(恕刪)


其實這有很多面向
政府
1. 斑馬線設計位置錯誤
2. 也是全世界等最久的紅綠燈,導致大家都不想等,搶快。紅綠燈應該像歐美一樣20-30秒就好,行人快過,間隔短放行快,流速也快。太久的紅綠燈只會造成雍塞更長,快到你過時候,你就會有個心態就是快過,這時候行人也不太重要。不然下個紅綠燈又要90秒以上。
3. 只能用最爛的方式也是最簡單的消極方式【罰】汽車駕駛,改要錢,也花時間。這樣最快消彌行人地獄的名聲

先天不良
1. 城市規劃狹窄,巷道太多

道德
1. 人民素養沒有太高,行人慢慢過,汽車快快過
2. 黃牌、紅牌自己搞不清楚,塞車自己變普通機車、沒車又變汽車,甚麼路權我都要。這也是政府讓人民對立。

罰則
1. 就是過失致死而已,緩刑或1/3刑滿就好。反正死的不是我家的人
2. 酒駕,同上。反正沒什重刑。

目前就是身處在亂世,大家好自為之,科技執法,想罰就罰毫無規則。
交通傷亡分析統計各國都會做,國際上有每十萬人的30日死亡率(車禍事故30日內地亡)來算,台灣差不多都是12點幾人,世界平均18人多,先進國家9人多,低收入國家24人多, 以台灣的收入排名來說台灣的車禍死亡率真的算高了,網上2016年的資料比對看看,香港1.5,印度16.6,印尼15.3,日本4.1,中國18.8,菲律賓10.5,新加坡3.6,泰國32.7,美國12.4,加拿大5.8,歐洲主要國家大多低於7,越南24.5,台灣12.1, 韓國2010年是11.1,(當年台灣14.3),韓國2021年是5.3(改善很大,但台灣是12.7,沒有太多改善),台灣的死亡裡面機車佔了差不多6成,行人佔了差不多1成,台灣機車比例在差不多收入國家中應該是遙遙領先的,而機車車禍致死遠高於汽車,所以機車數量不減的情況下要大幅度減低車禍死亡率應該不太樂觀,這些資料大約參考看看,大家也可以上網多查查有更多了解。
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